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USS Móvil (CL-63)


USS Móvil (CL-63)

El USS Móvil (CL-63) fue un crucero ligero clase Cleveland que luchó en el Pacífico, apoyando a la fuerza de portaaviones rápidos durante la campaña de esperanza de la isla, incluidas las invasiones de Gilberts, Marianas, Palau Islands, Filipinas y Okinawa. Recibió 11 estrellas de batalla por su servicio.

los Móvil fue lanzada en mayo de 1942 en Newport News, Virginia, y encargada el 24 de marzo de 1943. Se entrenó en Chesapeake Bay y en Casco Bay, antes de partir hacia el Pacífico.

los Móvil llegó a Pearl Harbor el 23 de julio de 1943. Después de un mes de entrenamiento, se unió a CruDiv 13, parte de la Task Force 15. Su debut en combate fue una incursión en la isla Marcus el 31 de agosto de 1943, apoyando una fuerza de portaaviones. Desempeñó un papel similar durante los ataques a Tarawa en septiembre y en la isla Wake el 5 y 6 de octubre. Durante la incursión de Wake Móvil de hecho bombardearon posiciones japonesas en la isla.

Después de estas primeras redadas, Móvil se unió a la Quinta Flota. En noviembre el Móvil ayudó a apoyar los desembarcos en Cabo Torokina, Bougainville. Luego participó en la invasión de las islas Gilbert, apoyando los desembarcos en Tarawa del 20 al 28 de noviembre.

El 1 de diciembre de 1943, el Móvil se convirtió en parte de Task Force 50, la fuerza de transporte rápido de la Flota del Pacífico. Participó en una serie de ataques contra Kwajalein y Wotje en las Islas Marshall, antes de que el grupo de trabajo regresara a Pearl Harbor. Móvilcontinuó hacia el este hasta San Diego, donde se unió al grupo de escolta asignado a las Fuerzas Anfibias, 5ª Flota.

A mediados de enero, esta fuerza zarpó hacia el oeste para participar en la invasión de las Marshalls. los Móvil participó en un bombardeo de Wotje (como parte de CruDiv 13), antes de regresar a la flota principal para participar en el desembarco en Kwajalein. Esto implicó una combinación de misiones de apoyo de fuego y tareas de inspección de portaaviones, principalmente frente a las islas de Roi y Namur en el grupo Kwajalein.

El 12 de febrero de 1944 el Móvil se unió a la Task Force 58, parte de la fuerza de transporte rápido. Su primera misión con TF 58 fue una devastadora incursión de portaaviones en la importante base japonesa de Truk, en las Islas Carolinas, del 16 al 17 de febrero. A esto le siguieron ataques contra Saipan, Tinian y Guam en las Marianas los días 21 y 12 de febrero. Después de esto, TG 58.1 se convirtió en TG 36.1 (12 de marzo). El grupo renumerado apoyó a los marines estadounidenses cuando invadieron Emirau en las islas del Almirantazgo el 20 de marzo de 1944.

El 27 de marzo, el grupo volvió a TG 58.1. Entre el 29 de marzo y el 3 de abril atacaron las islas Palau, Yap y Woleai. Luego fueron los desembarcos en Hollandia en el oeste de Nueva Guinea en abril, donde el Móvil apoyó los ataques en Aitape, Humbolt Bay y Tanah Merah Bay. A esto le siguió otro ataque en la isla Wake (21-22 de abril), un regreso a Truk y Satawan el 29 y 30 de abril y un ataque contra Ponape el 1 de mayo.

En junio de 1944, la fuerza de transporte rápido, con Móvil parte de la fuerza de cobertura, participó en la invasión de las Islas Marianas. Llegaron a la zona el 11 de junio y lanzaron ataques aéreos contra Saipán, Tinian, Guam y Rota. Del 11 al 17 de junio, el grupo extendió sus actividades por las Marianas, evitando que los japoneses reforzaran la guarnición en Saipán.

los Móvil participó en la Batalla del Mar de Filipinas, actuando como parte de la pantalla del portaaviones y proporcionando cobertura de rescate antisubmarino y aire-mar.

La fuerza de portaaviones abandonó brevemente las Marianas a finales de junio y principios de julio para atacar objetivos más lejanos. Pagan Island fue el objetivo el 24 de junio. Eniwetok fue el siguiente, seguido por las islas Bonin y Volcano el 4 de julio. El 6 de julio, el grupo de trabajo estaba de regreso en las Marianas, donde el Móvil proyectó a los portaaviones mientras atacaban Guam y Rota.

El 23 de julio TG 58.1 zarpó hacia las Carolinas occidentales, donde atacaron Yap, Ulithi y Fais (26 de julio). los Móvil fue parte del anillo de protección interior, más cercano a los transportistas, durante esta incursión. La fuerza de portaaviones visitó brevemente Saipan el 2 de agosto, antes de emprender otra incursión en las islas Bonin y Volcano. Esta vez los cruceros, incluido el Móvil, se utilizaron para llevar a cabo un barrido anti-envío alrededor de Chichi Jima. los Móvil participó en el hundimiento de un gran carguero y un destructor y bombardeó Chichi Jima.

La Quinta Flota ahora fue redesignada como Tercera Flota, y TG 58 se convirtió en TG 38. El Móvil ahora formaba parte del TG 38.3. El grupo renombrado atacó Palaus los días 6 y 8 de septiembre, luego golpeó Filipinas, atacando Mindanao el 9 y 10 de septiembre y las Visayas el 12 y 13 de septiembre.

El 15 de septiembre el grupo llegó a Palaus, donde apoyó las invasiones de Peleliu y Angaur. A esto siguió otra incursión en Filipinas, esta vez contra Manila (21 de septiembre) y un regreso a las Visayas el 24 de septiembre.

El 6 de octubre, la flota atacó las islas Ryukyu. Móvil, con los destructores Gatling (DD-671) y Algodón (DD-669) se destacó para encontrar dos barcos japoneses. Uno se había hundido cuando llegaron, pero pudieron hundir el segundo, un gran carguero. Después de este deber separado el Móvil participó en huelgas en Formosa y Pescadores.

A principios de octubre, los cruceros Canberra (CA-70) y Houston (CL-81) sufrieron graves daños (durante un gran ataque a Formosa) y necesitaron una escolta para escapar a un lugar seguro. los Móvil formó parte de esta fuerza del 13 al 17 de octubre, y los dos cruceros dañados se trasladaron con éxito fuera de la zona de peligro.

El 20 de octubre Móvil Formó parte de la fuerza que cubrió la invasión de Leyte. Por lo tanto, estuvo involucrada en la batalla del golfo de Leyte, luchando en la batalla del cabo Engano (24-25 de octubre de 1944). También participó en la persecución de la Flota Móvil japonesa cuando los supervivientes de esa flota intentaron escapar hacia el norte. El transportista japonés Chiyoda estaba lisiada, pero tuvo que ser hundida por una fuerza formada por los cruceros Mobile, Sante Fe, Nueva Orleans y Wichita y sus destructores de apoyo. El resto del año lo pasó frente a las Filipinas, apoyando la invasión, antes de que a fines de diciembre se embarcara hacia California y se hiciera un reacondicionamiento.

los Móvil volvió a la acción en la primavera de 1945. Llegó a la flota frente a Okinawa el 3 de abril de 1945, dos días después de la invasión. Se unió a la Task Force 51, parte de las Fuerzas Anfibias de la Flota del Pacífico. Permaneció con esta fuerza durante dos meses, apoyando los combates en Okinawa, proporcionando cobertura antiaérea, participando en patrullas antisubmarinas y formando parte de un grupo especial encargado de vigilar los barcos suicidas japoneses.

A finales de mayo el Móvil se unió a TG 95.7, grupo de formación filipino, en Leyte. Ella siguió siendo parte de ese grupo hasta el final de la guerra. Después de que la lucha terminó, zarpó hacia Japón, llegando a la bahía de Sagami (fuera de la bahía de Tokio) a tiempo para participar en la rendición oficial japonesa. Luego fue utilizada para transportar prisioneros de guerra liberados desde Japón a Okinawa. En octubre navegó por la zona de Sasebo. Luego realizó dos carreras de 'Alfombra mágica', llevando al personal estadounidense de regreso a los Estados Unidos.

los Móvil fue dado de baja el 9 de mayo de 1947 y entró en la Flota de Reserva en Bremerton. Permaneció en la reserva hasta el 1 de marzo de 1959 cuando fue expulsada del Registro Naval. Fue vendida como chatarra el 16 de diciembre de 1959.

Desplazamiento (estándar)

11,744t

Desplazamiento (cargado)

14.131t

Velocidad máxima

32,5 nudos

Distancia

11.000 nm a 15 nudos

Armadura - cinturón

3-5 pulgadas

- cubierta de armadura

2 pulgadas

- mamparos

5 pulgadas

- barbettes

6 pulgadas

- torretas

6.5 pulgadas de cara
3 en la parte superior
3 pulgadas de lado
1.5 pulgadas trasero

- torre de mando

5 pulgadas
Techo de 2.25 pulgadas

Largo

610 pies 1 pulgada oa

Armamento

Doce cañones de 6 pulgadas / 47 (cuatro torretas triples)
Doce cañones de 5 pulgadas / 38 (seis posiciones dobles)
Veintiocho cañones de 40 mm
Veintiún cañones AA de 20 mm
Cuatro aviones

Complemento de tripulación

1,285

Constructor

Noticias de Newport

Acostado

14 de abril de 1941

Lanzado

15 de mayo de 1942

Oficial

24 de marzo de 1943

Roto

1960


La Marina de los EE. UU. Encarga su vigésimo sexto buque de combate litoral USS Mobile

Durante la ceremonia, el comandante en jefe de Mobile, Cmdr. Christopher W. Wolff, informó que el barco estaba listo y Byrne dio la orden tradicional de "¡Maneja nuestro barco y dale vida!"

"La puesta en servicio del buque de guerra más nuevo de la flota es una ocasión increíble y con ella viene la responsabilidad igualmente asombrosa de prepararnos para seguir adelante y llevar a cabo los negocios de nuestra nación".

Mobile tendrá puerto base en San Diego con los barcos gemelos USS Independence (LCS 2), USS Coronado (LCS 4), USS Jackson (LCS 6), USS Montgomery (LCS 8), USS Gabrielle Giffords (LCS 10), USS Omaha (LCS 12) ), USS Manchester (LCS 14), USS Tulsa (LCS 16), USS Charleston (LCS 18), USS Cincinnati (LCS 20), USS Kansas City (LCS 22) y USS Oakland (LCS 24).

El buque de combate litoral de la clase Independence (LCS) es el paso más reciente en la evolución de los combatientes de superficie pequeña. Un combatiente de superficie de misión enfocada, ágil, de tiro poco profundo y de alta velocidad, el LCS está diseñado para llevar a cabo misiones de guerra de superficie, guerra antisubmarina y contramedidas de minas en la región litoral cercana a la costa, al tiempo que posee la capacidad de operaciones de agua. Con su diseño de arquitectura abierta, el LCS puede admitir armas modulares, sistemas de sensores y una variedad de vehículos tripulados y no tripulados para capturar y mantener la supremacía marítima litoral.


Laststandonzombieisland

Si bien The Big Easy recibe toda la atención cuando se trata de Mardi Gras, debe señalarse que Mobile, Alabama, hogar de la colonia francesa fundada por Bienville alrededor de Fort Conde / Fort Louis que se remonta al 1700, ha celebrado vigorosamente la tradición. por siglos. Reiniciado con un nuevo sabor en 1868 durante la Reconstrucción por la leyenda local Joe Cain, Mobile tiene su propio estilo cuando se trata de sus desfiles. Incluso dejan caer un pastel de luna en la víspera de Año Nuevo y # 8217.

Con los festivales de este año & # 8217 cancelados debido a COVID, todas las carrozas recorrieron el centro de la ciudad a lo largo de Royal y Water Street el viernes pasado en honor a la puesta en servicio del quinto USS Móvil (LCS-26) el fin de semana. El evento, organizado en el puerto estatal el sábado, vio al gobernador & # 8220Mawmaw Kay & # 8221 Ivy and Coach (también conocido como el senador de los EE. UU.) Tommy Tuberville pasar para dar la bienvenida al barco a la Marina.

El primero USS móvil fue el corredor de bloqueo confederado capturado Tennesse, capturado en Nueva Orleans por Farragut en 1862 y reciclado para servir en su Escuadrón de Bloqueo del Golfo Oeste como una cañonera de rueda lateral.

El segundo USS móvil era, de nuevo, un antiguo buque enemigo, el antiguo transatlántico HAPAG SS Cleveland otorgado a los EE. UU. como reparaciones de la Gran Guerra y utilizó un barco de tropas para traer a Doughboys de Francia, y finalmente regresó al servicio de HAPAG en 1926.

El tercero y más famoso USS móvil fue el Cleveland-crucero ligero de clase (CL-63), & # 8220Mow & # 8217em down Mobile! & # 8221 que ganó 11 estrellas de batalla en el Pacífico en la Segunda Guerra Mundial solo para ser exiliado a bolas de naftalina durante 12 años de purgatorio con plomo rojo antes de dirigirse al raspadores.

USS Mobile (CL-63) en la Bahía de San Francisco, California, hacia fines de 1945. Fotografía del Comando de Historia y Patrimonio Naval de los EE. UU. Catálogo #: NH 77364

El cuarto USS móvil era un charlestónbuque de carga anfibio de clase (LKA-115), que pasó mucho tiempo fuera de Vietnam en sus 25 años de carrera en la Guerra Fría. Retirada en 1994, fue eliminada de la Lista de la Marina en 2015 y todavía languidece en Filadelfia NISMF, pendiente de eliminación.

Un Independencia-Barco de combate litoral de clase, el USS Mobile actual fue construido en Austal a solo unos cientos de yardas de donde fue comisionado y, con suerte, continuará para ayudar a demostrar el valor máximo de la clase y no será dado de baja en una década. USS móvil Tendrá puerto base en la Base Naval de San Diego, California, desde donde pronto podrá navegar hacia las tensas aguas del Pacífico Occidental.


USS Mobile (CL-63) - Historia

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USS Móvil (LKA-115)

USS Móvil (AKA-115 / LKA-115) era un charlestón buque de carga de ataque de clase que lleva el nombre de la ciudad de Mobile, Alabama. Fue el cuarto barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre. Ella sirvió como un barco comisionado durante 24 años y 4 meses. Los LKA tenían la distinción de ser los únicos barcos de la "Armada Gator" que no tenían fondo plano. Echarían el ancla a varios cientos de metros de la costa y usarían sus Mike 8 (LCM-8) y Mike 6 (LCM-6) para transportar a los Marines y su equipo.

El nombre fue asignado el 6 de noviembre de 1967, y el barco fue depositado en Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, VA, el 15 de enero de 1968 como AKA-115. A la fecha de su artículo en DANFS, todavía estaba en construcción y estaba programada para completarse a principios de la primavera de 1969.

Móvil estuvo ampliamente involucrado en la guerra de Vietnam. En abril de 1975, Móvil participó en la Operación Viento Frecuente, la evacuación de Saigón, Vietnam. & # 911 & # 93

Móvil participó en WestPac 84 y estuvo involucrado en numerosas operaciones. En la Guerra del Golfo, formó parte de un grupo de trabajo anfibio de 18 barcos que fue el mayor grupo de este tipo desde la Guerra de Corea. El grupo de trabajo llegó a la estación en el norte del Mar Arábigo el 12 de enero de 1991. El barco fue dado de baja el 4 de febrero de 1994 en Long Beach, CA. Ella está atracada en las Instalaciones Navales de Mantenimiento de Buques Inactivos en Filadelfia, PA.


USS Mobile (CL-63) - Historia

El fin de semana pasado, la Marina de los EE. UU. Encargó el USS Mobile (LCS 26), que fue construido en la operación de fabricación de clase mundial de Austal USA en la ciudad del mismo nombre.

El barco de combate litoral de la variante Independence se convierte en el barco número 16 que Austal ha entregado a la Armada en los últimos cinco años. LCS 26 se entregó a la Marina a fines de 2020.

El senador estadounidense Tommy Tuberville (R-AL) pronunció el discurso principal de la ceremonia de puesta en servicio, según un comunicado de la Marina.

"Estados Unidos ha sido la mayor fuente de bien en la historia del mundo y continuaremos siendo una fuerza para el bien debido a los valientes hombres y mujeres que tenemos aquí hoy", comentó Tuberville & # 8212, un firme partidario de Austal, que forma parte del Comité de Servicios Armados del Senado.

Los oradores invitados para el evento también incluyeron al gobernador Kay Ivey, el alcalde de Mobile Sandy Stimpson y James Geurts & # 8212 desempeñando las funciones del subsecretario de la Marina.

“Los barcos que esta ciudad ha construido están literalmente navegando en todos los océanos en este momento”, afirmó Geurts, refiriéndose a Austal USA, con sede en Mobile.

El futuro Mobile fue bautizado en diciembre de 2019 por su patrocinadora, Rebecca Byrne, esposa del entonces congresista Bradley Byrne (AL-01).

“Tenemos la distinción de que el USS Mobile se construye y se encarga en la ciudad que lleva su nombre aquí, en el histórico puerto de Mobile”, dijo. "Damos la bienvenida al barco a la flota de los Estados Unidos que lleva nuestro gran nombre y tiene una gran tradición naval".

La ceremonia completó una serie de eventos de una semana para celebrar el barco y su ciudad homónima. USS Mobile es el quinto barco nombrado en honor a la ciudad portuaria en la costa del Golfo de Alabama.

Con 419 pies de largo, LCS 26 tiene un calado de solo 14.4 pies y puede alcanzar una velocidad de sprint de más de 40 nudos.

LCS 26 puede funcionar de forma independiente o en grupo. Este tipo de barco construido en Alabama está diseñado para vencer las crecientes amenazas litorales y proporcionar acceso y dominio a lo largo de las aguas costeras, pero también es capaz de operar en mar abierto. Unas naves de combate litorales variantes de Independence, veloces, maniobrables y en red, de combate litoral de la variante de la Independencia, brindan las capacidades de combate requeridas y la flexibilidad operativa para ejecutar misiones enfocadas como la guerra de superficie, la guerra de minas y la guerra antisubmarina.

LSC 26 es el primero de su nombre que se construye realmente en Mobile.

El primer USS Mobile era un vapor de ruedas laterales que operaba como corredor de bloqueo operado por el gobierno confederado. Fue capturado por las fuerzas estadounidenses en Nueva Orleans en abril de 1862, comisionado como Tennessee y luego rebautizado como Mobile.

Según los informes, el segundo móvil fue un transatlántico de pasajeros operado por Hamburg Amerika Lines entre Alemania y los Estados Unidos hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial. Fue asumido por el Consejo Marítimo Aliado y asignado a los Estados Unidos después del Armisticio y encargado en marzo de 1919. .

El tercer móvil (CL 63) se encargó el 24 de marzo de 1943. Participó en numerosas campañas en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y recibió 11 estrellas de batalla por su servicio cuando fue dado de baja en mayo de 1947.

El cuarto Mobile (LKA 115) fue un carguero anfibio que sirvió desde septiembre de 1969 hasta su desmantelamiento en febrero de 1994.

LCS 26 tendrá puerto base en San Diego con barcos gemelos: USS Independence (LCS 2), USS Coronado (LCS 4), USS Jackson (LCS 6), USS Montgomery (LCS 8), USS Gabrielle Giffords (LCS 10), USS Omaha ( LCS 12), USS Manchester (LCS 14), USS Tulsa (LCS 16), USS Charleston (LCS 18), USS Cincinnati (LCS 20), USS Kansas City (LCS 22) y USS Oakland (LCS 24).

Sean Ross es el editor de Yellowhammer News. Puedes seguirlo en Twitter @sean_yhn


USS Mobile (CL-63) - Historia

El Mobile Bay (CG 53) es el noveno crucero de misiles guiados clase Ticonderoga de la Marina de los EE. UU. Y recibió su nombre de la batalla naval de Mobile Bay durante la Guerra Civil estadounidense en 1864. La quilla fue colocada por Litton-Ingalls Shipbuilding Corporation en Pascagoula, Mississippi, en 6 de junio de 1984 lanzado el 22 de agosto de 1985 y bautizado el 12 de octubre de 1985. El capitán Frank R. Whalen es el futuro oficial al mando.

21 de febrero de 1987 El USS Mobile Bay fue encargado durante una ceremonia en los muelles del estado de Alabama en Mobile, Alabama.

El 8 de marzo, The Mobile Bay llegó a la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo, Cuba, para una escala de tres semanas de entrenamiento de actualización (REFTRA) en el puerto de Port Everglades, Florida, del 2 al 6 de abril. 7-16 de abril.

El 17 de abril, el USS Mobile Bay llegó a su puerto base de la Estación Naval de Mayport, Florida, por primera vez en marcha para pruebas de choque el 14 de mayo en Inport Port Canaveral, Florida, del 18 de mayo al 16 de junio.

26 de junio, el crucero de misiles guiados llegó al astillero de Ingalls en Pascagoula, Miss., Para una breve parada de disponibilidad posterior al choque en Mayport para repostar el 29 de julio en la estación naval de Inport en Norfolk, Virginia, del 31 de julio al 3 de agosto. Lambert's Point, Virginia, del 3 al 5 de agosto.

El 6 de agosto, The Mobile Bay ancló frente a Annapolis, Maryland, para una visita de cuatro días junto con la carga anual de municiones del fin de semana para padres en NWS Charleston del 12 al 14 de agosto. Regresó a casa el 15 de agosto.

El 8 de septiembre, el CG 53 partió de Mayport para las Pruebas de Calificación de Buques de Sistemas de Combate (CSSQT) en el rango del Centro de Evaluación y Pruebas Subacuáticas (AUTEC) frente a la isla Andros, Bahamas, y el Centro de Entrenamiento de Armas de la Flota del Atlántico (AFWTF) frente a la Estación Naval de Puerto Rico Inport Roosevelt Roads, PR, para repostar del 14 al 15 de septiembre y del 18 al 21 de septiembre.

25 de septiembre, USS Mobile Bay anclado frente a la costa de St. Thomas, Islas Vírgenes de EE. UU., Para una visita de tres días Escalas portuarias a Roosevelt Roads (29-30 de septiembre) y Nassau, Bahamas (2-6 de octubre) Regresó al puerto base el 8 de octubre. En marcha para entrenamiento de rutina del 26 al 30 de octubre y del 18 al 19 de noviembre. En marcha para un crucero del Día de los Dependientes el 19 de noviembre.

El 15 de enero de 1988, el USS Mobile Bay ingresó al astillero de Ingalls para una disponibilidad posterior al Shakedown (PSA) de dos meses. Regresó a Mayport el 17 de marzo. En marcha para REFTRA en la Bahía de Guantánamo del 17 de abril al 17 de mayo.

15 de julio, El Capitán David S. Bill, III relevó al Capitán Frank R. Whalen como CO de Mobile Bay.

24 de agosto, CG 53 partió de la Estación Naval de Mayport para participar en el ejercicio de la OTAN Trabajo en equipo Visita al puerto a Kristiansend, Noruega, del 25 al 29 de septiembre Regresó a casa el 12 de octubre después de una demora de dos días debido a la evasión de tormenta en curso para FLEETEX 2-89 del 4 al 23 de noviembre Escala del puerto a Roosevelt Roads del 15 al 19 de noviembre En curso para el examen operativo de la planta de propulsión (OPPE) del 7 al 9 de diciembre.

Del 8 al 27 de febrero de 1989, Mobile Bay estuvo en marcha para la segunda fase del Ejercicio de Flota (FLEETEX).

11 de mayo de 1989 USS Mobile Bay, con un escuadrón antisubmarino de helicópteros ligero (HSL) 44 Det. 7, partió de la Estación Naval de Mayport para su despliegue inaugural como parte del Grupo de Batalla USS America (CV 66).

El 24 de mayo, The Mobile Bay llegó a Málaga, España, para una visita al puerto de cinco días.

3 de junio, el crucero de misiles guiados anclado frente a la costa de Benidorm, España, para una escala de seis días en el puerto. Participó en el ejercicio de la Semana Nacional del 9 al 14 de junio. Inport Haifa, Israel, del 19 al 23 de junio. Transitó el Canal de Suez el 24 de junio. Operado en el Golfo de Omán hasta el 9 de julio.

El 18 de julio, el USS Mobile Bay llegó a Diego García para un mantenimiento de tres días después de participar en los ejercicios de la Semana de las Armas.

27 de julio, CG 53 anclado frente a la costa de Phuket, Tailandia, para una visita al puerto de cinco días Llegó al Mar de Arabia del Norte el 8 de agosto Escala del puerto a Muscat, Omán, del 14 al 17 de agosto Regresó al Mediterráneo el 5 de septiembre .

El 6 de septiembre, The Mobile Bay apoyó la evacuación de la Embajada de los EE. UU. En Beirut, Líbano. .

29 de septiembre, El USS Mobile Bay regresó al puerto base después de cuatro meses y medio de despliegue en las áreas de responsabilidad (AoR) de las flotas 5, 6 y 7 de EE. UU.

El 12 de noviembre, el USS Mobile Bay llegó a Houston, Texas, para una visita al puerto de seis días junto con el 75 aniversario del regreso del puerto de Houston a casa el 22 de noviembre.

2 de diciembre, el crucero de misiles guiados llegó a Bridgetown, Barbados, para una visita al puerto de tres días Calificaciones de Apoyo de fuego naval conducido (NGFS) frente a la isla de Vieques, Puerto Rico, del 6 al 8 de diciembre. ) en el rango acústico de St. Croix del 9 al 12 de diciembre Regresó a casa el 15 de diciembre.

25 de mayo de 1990 El capitán Stephen R. Woodall relevó al capitán David S. Bill III como comandante en jefe del CG 53.

En junio, el USS Mobile Bay trasladó los puertos base de Mayport, Florida, a Yokosuka, Japón.

Agosto ?, USS Mobile Bay partió de la Base Naval de Yokosuka para un despliegue repentino en Oriente Medio.

A principios de enero de 1991, el Mobile Bay atracó junto al USS Acadia (42 d.C.), fondeó frente a Masirah, Omán, para un mantenimiento de cuatro días. Entró en el Golfo Pérsico el 11 de enero.

Del 18 al 20 de enero, USS Mobile Bay lanzó 22 misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM), desde la estación en el NAG, en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto.

Desde el 21 de enero hasta el 11 de marzo, CG 53 actuó como Unidad de Control Aéreo de Guerra Anti-Superficie en el Norte del Golfo Arábigo, detectando y destruyendo 38 buques de guerra iraquíes.

El 14 de febrero, el Mobile Bay asumió sus funciones como Comandante de la Guerra Antiaérea de la Fuerza de Batalla y el 15 de febrero se convirtió en el primer barco en controlar una Fuerza de Tarea de cuatro portaaviones.

15 de abril, USS Mobile Bay regresó al puerto base después de un despliegue de combate de ocho meses en apoyo de las operaciones Desert Shield y Desert Storm.

El 21 de junio, The Mobile Bay llegó a las cercanías de Subic Bay, República de Filipinas, para participar en la Operación Vigilia Ardiente, la evacuación de miles de personas desplazadas por la erupción volcánica del Monte Pinatubo Regresó a casa el 1 de julio En agosto, el El crucero llegó a Guam para descargar municiones.

El 1 de septiembre, el USS Mobile Bay ingresó al dique seco en el Astillero Naval de Yokosuka para un dique seco de disponibilidad restringida seleccionada (DSRA) de dos meses en marcha el 6 de diciembre. Breve parada en Subic Bay para cargar munición el 12 de diciembre antes de realizar operaciones con el USS. Independence (CV 62) BG frente a la costa de Okinawa Regresó a Yokosuka el 20 de diciembre.

10 de febrero de 1992 El crucero de misiles guiados partió de la Base Naval de Yokosuka en apoyo de las calificaciones de portaaviones para el USS Independence. A mediados de marzo, el Grupo Batthe llegó a Subic Bay, Filipinas, para ayudar en la transferencia de materiales antes del cierre de la Estación Naval de los EE. UU. Subic Bay y la Estación Aeronaval de Cubi Point.

15 de abril, El USS Mobile Bay partió desde el puerto base para un despliegue programado en el Golfo Arábigo como parte del Independence BG.

El 1 de mayo, The Mobile Bay llegó a Sydney, Australia, para una visita al puerto de cuatro días junto con la celebración del 50 aniversario de la Batalla del Mar del Coral. Navegando a través del Estrecho de Ormuz a fines de mayo, el barco comenzó a desempeñar sus funciones como Comandante de la Guerra Antiaérea del Golfo Arábigo. CG 53 también jugó un papel vital en la Operación Southern Watch, la aplicación de la "Zona de Prohibición de Vuelo" ordenada por la ONU sobre el sur de Irak.

El 6 de julio, el USS Mobile Bay llegó a Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, para su primera visita al puerto después de dos meses en el mar.

8 de julioEl Capitán Steven G. Smith relevó al Capitán Stephen R. Woodall como CO de Mobile Bay durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco en Abu Dhabi.

27 de julio, el crucero de misiles guiados llegó a Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos, para un mantenimiento de ocho días con el USS Acadia (42 d.C.).

En agosto, el USS Mobile Bay visitó Ad Damnan, Arabia Saudita, y regresó a Jebel Ali para otra disponibilidad de una semana, esta vez con el USS Dixon (AS 37).

A finales de septiembre, CG 53 ancló frente a Phuket, Tailandia, para una visita al puerto de cuatro días, escala en Hong Kong del 8 al 11 de octubre para embarcar & quot; Tigres & quot.

13 de octubre, USS Mobile Bay regresó a Yokosuka, Japón, después de un despliegue de seis meses.

A principios de noviembre, Mobile Bay partió para ANNUALEX '92, un importante ejercicio naval en el que participaron unidades de la Armada de los EE. UU. Y la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón en marcha nuevamente en diciembre para MISSILEX frente a Okinawa.

El 15 de enero de 1993, el USS Mobile Bay llegó a Nagasaki, Japón, para una visita al puerto programada.

Desde el 31 de marzo al 2 de abril, CG 53 estuvo en marcha para pruebas en el mar después de una Disponibilidad restringida seleccionada (SRA) de dos meses.

El 10 de mayo, el USS Mobile Bay partió de Yokosuka para participar en un ejercicio multinacional Spring Training '93, como parte del Grupo de Batalla USS Independence, con las Armadas Reales de Australia y Singapur frente al puerto de Australia occidental visitando Perth a fines de mayo.

12 de junio, el crucero de misiles guiados llegó a Darwin, Australia, para una visita programada al puerto. Regresó a casa el 1 de julio. Completó INSURV el 23 de julio.

El 21 de septiembre, The Mobile Bay partió de Vladivostok, Rusia, después de una visita al puerto de buena voluntad. Participó en ANNUALEX '93 antes de regresar a Yokosuka el 15 de octubre.

17 de noviembre, USS Mobile Bay, con un Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros Ligero (HSL) 51 Det. 1, puerto base partió para un despliegue programado en Oriente Medio.

El 1 de diciembre, el USS Mobile Bay llegó a Singapur para una escala de cuatro días en el puerto. Visita al puerto a Karachi, Pakistán, del 16 al 19 de diciembre.

El 21 de diciembre, Mobile Bay entró en el Golfo Arábigo e inmediatamente asumió sus funciones como Comandante de la Guerra Antiaérea ZULU de la Fuerza de Batalla (& quotZW & quot), Plataforma de Patrulla de Ataque y Coordinador Conjunto Link-11 para todas las fuerzas navales aliadas Visitas al puerto a Dubai, Emiratos Árabes Unidos, desde diciembre 22-28 y 7-12 de enero de 1994.

26 de enero, CG 53 amarrado junto al USS Acadia en Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos, para una escala de nueve días en el puerto para obtener servicios de apoyo a licitaciones Breve parada en Bahrein antes de partir del Golfo Pérsico el 14 de febrero.

22 de febrero, el crucero de misiles guiados llegó a la base naval británica Sembawang en Singapur para una escala de una semana en el puerto para realizar reparaciones después de experimentar el grave problema con el sistema de distribución de 60 Hz. Visita del puerto a Hong Kong del 7 al 12 de marzo.

Marzo 17, USS Mobile Bay regresó a Yokosuka después de un período de ejecución de cuatro meses.

23 de abril, The Mobile Bay en marcha para participar en MISSILEX 94-2 frente a la escala del puerto de Okinawa a Pusan, ROK, del 5 al 9 de mayo Regresó a casa el 11 de mayo En dique seco del 14 al 28 de mayo para reemplazar la sección de acero en el cáscara.

El 31 de mayo, el USS Mobile Bay partió de la Base Naval de Yokosuka para participar en un ejercicio RIMPAC de un mes de duración en el Pacífico medio en el que participaron más de 50 buques de guerra de cinco países de la Cuenca del Pacífico.

El 18 de junio, CG 53 llegó a Pearl Harbor, Hawái, para una escala de cuatro días en el puerto. Regresó a casa el 5 de julio.

17 de agosto, El Capitán Garry Holmstrom relevó al Capitán Steven G. Smith como el quinto CO de Mobile Bay.

Del 20 al 26 de agosto, Mobile Bay estuvo en marcha para el entrenamiento de rutina en Okinawa Op. Área en marcha nuevamente el 12 de septiembre, escala en el puerto a Hong Kong del 17 al 21 de septiembre Regresó a casa el 26 de septiembre.

El 18 de octubre, el USS Mobile Bay ancló frente a la costa de la isla Leyte, Filipinas, cerca de la ciudad de Tacloban, para apoyar las ceremonias conmemorativas del 50º aniversario del desembarco del general McArthur en el golfo de Leyte.

22 de octubre, el crucero de misiles guiados anclado en el puerto de Manila para una visita de cinco días al puerto de la República de Filipinas visita al puerto de Kota Kinabalu, Malasia, del 29 de octubre al 1 de noviembre.

5 de noviembre, The Mobile Bay ancló frente a Penang, Malasia, para una visita al puerto de cinco días Escala en el puerto a Singapur del 11 al 15 de noviembre. Regresó a casa el 22 de noviembre. 6 al 14 de diciembre Se inició una SRA de tres meses el 15 de diciembre. Disponibilidad de licitación con USS Holland (AS 32) del 8 al 23 de febrero.

Del 21 al 24 de marzo de 1995, el USS Mobile Bay estuvo en marcha para las pruebas en el mar y la carga de munición Partió hacia MISSILEX el 11 de abril Inport White Beach Naval Facility, Okinawa, del 13 al 14 de abril Realizó apoyo de fuego naval frente a Okino Daito el 14 de abril Escala de puerto a Hong Kong del 23 al 28 de abril.

11 de mayo, CG 53 ancló frente a la costa de Pattaya, Tailandia, para una visita de cinco días después de realizar un entrenamiento de rutina con el Grupo de Batalla de la Independencia, en el Golfo de Tailandia. Regresó a casa el 2 de junio. 7.

4 de agosto, El USS Mobile Bay partió de Yokosuka para un despliegue programado en el Golfo Pérsico en apoyo de la operación Southern Watch, con los destacamentos combinados de un SH-60B embarcado desde HSL-51 y SH-60F desde HS-14.

El 16 de agosto, The Mobile Bay ancló frente a Yakarta, Indonesia, en una formación de más de 80 barcos de 24 naciones, para una visita al puerto de seis días, para participar en la celebración de los 50 años de escala del puerto de la independencia de Indonesia en Singapur del 24 de agosto al 28.

10 de septiembre, el crucero de misiles guiados llegó a Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, para reparaciones del viaje. Debido a la carga del puerto, el barco cambió de puerto a Dubai el 13 de septiembre por tres días más.

El 27 de septiembre, el USS Mobile Bay llegó nuevamente a Dubai, Emiratos Árabes Unidos, para una visita al puerto de una semana.

El 14 de octubre, el Mobile Bay realizó una rotación con el USS Vicksburg (CG 69) y transitó por el Estrecho de Ormuz el 15 de octubre. El barco recibió la orden de regresar al Golfo, junto con el USS Fife (DD 991), el 16 de octubre. la costa de Manama, Bahrein, del 18 al 20 de octubre Escalas portuarias a Dubai del 29 de octubre al 4 de noviembre y del 11 al 14 de noviembre.

El 21 de noviembre, CG 53 ancló frente a la costa de Patong Beach para una visita de cuatro días a Phuket, Tailandia. Escala del puerto a Singapur del 27 al 30 de noviembre.

7 de diciembre, USS Mobile Bay regresó a la Base Naval de Yokosuka después de un despliegue de cuatro meses.

8 de enero de 1996 El Mobile Bay entró en el Dique Seco # 6 de la hormiga Yokosuka Naval Shipyard para un Dique Seco Extendido Seleccionada Disponibilidad Restringida (E-DSRA) Partió del dique seco el 21 de mayo En marcha para la carga de munición el 7 de agosto En marcha para pruebas en el mar desde agosto 12-15 En camino para entrenamiento de rutina del 26 al 29 de agosto Crucero del Día de los Amigos y la Familia en Tokio Wan el 30 de agosto.

9 de septiembre, USS Mobile Bay partió desde el puerto base para una patrulla del Pacífico occidental como parte del Grupo de batalla USS Independence Inport Subic Bay, Filipinas, del 20 al 24 de septiembre Visita al puerto a Hong Kong del 27 al 30 de septiembre Regresó a casa el 4 de octubre En curso para los ejercicios Foal Eagle / Keen Sword y ANNUALEX el 16 de octubre.

9 de noviembre, The Mobile Bay relevó al USS Bunker Hill (CG 52) como el principal Comandante de Guerra Antiaérea para la Independencia (CV 62). BG Regresó a Yokosuka el 12 de noviembre para evitar el Super Typhoon Violet.

20 de noviembre, El Capitán Joseph M. Volpe, Jr., relevó al Capitán Garry Holmstrom como CO de CG 53 durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco.

Del 2 al 13 de diciembre, Mobile Bay estuvo en marcha para MISSILEX 97-1 frente a la base naval de Okinawa Inport Sasebo, Japón, del 4 al 7 de diciembre.

Del 24 al 31 de enero de 1997, USS Mobile Bay estuvo en marcha en apoyo de las calificaciones de portaaviones para el USS Independence.

14 de febrero, USS Mobile Bay partió de Yokosuka, Japón, para una patrulla de cuatro meses & quotS southern Swing & quot; Participó en ASWEX 97-2JA hasta el 26 de febrero Inport Apra Harbour, Guam, del 26 al 28 de febrero. Nuevo Méjico al noreste de Saipan, del 1 al 2 de marzo.

El 26 de marzo, The Mobile Bay atracó en las instalaciones navales de Garden Island en Sydney, Australia, para una visita al puerto de una semana después de participar en el ejercicio Tandem Thrust, en la Gran Barrera de Coral, del 10 al 24 de marzo.

11 de abril, el crucero de misiles guiados se detuvo nuevamente en el puerto de Apra para una escala de 18 días en el puerto para verificar la disponibilidad de mantenimiento y la visita al puerto de preparación de certificación de ingeniería a Hong Kong del 27 al 30 de mayo Breve parada en White Beach, Okinawa, del 2 al 3 de junio Escala en el puerto de Sasebo, Japón, del 4 al 7 de junio.

10 de junio, USS Mobile Bay regresó al puerto base después de un período de cuatro meses en marcha.

El 1 de julio, Mobile Bay llegó a Vladivostok, Rusia, para una visita al puerto de cuatro días. En marcha para entrenamiento de rutina del 22 al 28 de agosto. Breve parada en Okinawa del 25 al 26 de agosto.

El 5 de septiembre, CG 53 llegó a Otaru, Japón, para una visita al puerto de cuatro días. Regresó a Yokosuka el 26 de septiembre después de participar en ASWEX 97-6JA y ejercitar Valiant Blitz en Okinawa.

Desde el 14 de octubre hasta el 14 de noviembre, Mobile Bay estuvo en marcha para los ejercicios Foal Eagle '97, ANNUALEX 09G y escala en el puerto Cope North 98-1 a Busan, ROK, del 18 al 21 de octubre.

7 de enero de 1998 USS Mobile Bay partió de Yokosuka en apoyo de la visita del Secretario de Defensa de los Estados Unidos a la base naval de Singapur Inport Sembawang del 13 al 19 de enero Escala del puerto a Hong Kong del 22 al 27 de enero Breve escala en Okinawa del 29 al 30 de enero Puerto de Inport Apra, Guam, del 5 al 9 de febrero Regresó a casa el 12 de febrero En marcha para pruebas en el mar después de una disponibilidad restringida seleccionada (SRA) de dos meses del 6 al 7 de mayo En marcha para un crucero del día de amigos y familiares el 25 de mayo .

El 1 de junio, el USS Mobile Bay partió de Yokosuka para una Patrulla de Verano en apoyo del ejercicio CARAT Inport Guam del 5 al 6 de junio.

El 11 de junio, The Mobile Bay llegó a Townsville, Australia, para una visita al puerto de cuatro días, escala en Darwin del 18 al 23 de junio.

El 28 de junio, el crucero de misiles guiados llegó a Lumut, Malasia, para una escala de tres días en el puerto antes de participar en la fase en el mar del ejercicio de Preparación y Entrenamiento de Cooperación a Flote (CARAT).

6 de julio, USS Mobile Bay ancló frente a la costa de Sattahip para una fase en puerto de una semana de CARAT Tailandia Escala en puerto a Singapur del 20 al 27 de julio para el tercer ejercicio CARAT Inport Singapur nuevamente del 30 de julio al 2 de agosto Escala en puerto a Instalación naval de White Beach, Okinawa, del 7 al 9 de agosto.

El 10 de agosto, el CG 53 ancló frente a Nagoja, Japón, para una visita al puerto de cuatro días. Regresó a casa el 15 de agosto en curso para el Entrenamiento de Tipo en el Mar de Filipinas del 22 al 23 de septiembre.

25 de septiembre, El Capitán Edward J. Rogers, III relevó al Capitán Joseph M. Volpe, Jr., como oficial al mando de Mobile Bay.

El 12 de octubre, el USS Mobile Bay llegó a Busan, República de Corea, para una visita al puerto de cuatro días para la celebración de la Semana de la Flota. Emergencia para evitar el tifón Zeb el 15 de octubre. Anclado frente a Inchon, República de Corea, del 22 al 26 de octubre antes de participar en ejercicios Foal Eagle '98 y ANNUALEX 10G Regresó a casa el 13 de noviembre En marcha para MISSILEX del 1 al 11 de diciembre Inport Okinawa del 3 al 6 de diciembre.

15 de enero de 1999 El Mobile Bay partió de la Base Naval Yokosuka para las calificaciones de NSFS y MISSILEX fuera de la escala del puerto de Okinawa a Hong Kong del 28 de enero al 1 de febrero. Regresó a casa el 5 de febrero. En marcha para ECERT del 25 al 26 de febrero.

El 15 de marzo, el USS Mobile Bay partió del puerto base para una patrulla de primavera como parte del USS Kitty Hawk (CV 63) BG Breve parada en Guam antes de participar en el ejercicio Tundem Thrust '99 Se le ordenó regresar a Yokosuka el 15 de abril para un mantenimiento de diez días De nuevo en marcha el 26 de abril.

A principios de mayo, Mobile Bay visitó Singapur para participar en la Exposición Internacional de Defensa Marítima (IMDEX) Asia de 1999.Después de una visita al puerto de Pattaya Beach, Mobile Bay participó en el ejercicio Cobra Gold, en el Golfo de Tailandia, del 18 al 23 de mayo. parada en Okinawa antes de regresar a Yokosuka el 5 de junio.

17 de junio, USS Mobile Bay está en marcha nuevamente, dentro de las 25 horas posteriores a la notificación, para calmar una disputa de área de pesca en aguas de pesca de Corea del Norte Breve parada en Sasebo antes de una visita de cuatro días a Busan, República de Corea Regresó a casa el 2 de julio.

Sobre 23 de agosto, el Mobile Bay desplegado en apoyo del ejercicio Crocodilo '99, frente a la costa de Dili, Timor Oriental. Después de cuatro días de operaciones con el USS O'Brien (DD 975) y el HMAS Anzac (FFH 150), se le ordenó que procediera a Darwin, Australia, para prepararse para la Operación Estabilizar.

Después de cuatro semanas de marcha frente a Timor Oriental, el USS Mobile Bay se destacó como Comandante de las Fuerzas INTERFET y visitó los puertos de Singapur y Pattaya, Tailandia. Llegó a Kagoshima, Japón, a fines de octubre para una visita de buena voluntad antes de participar en ANNUALEX 11G. Regresó al puerto base. sobre 9 de noviembre.

En Julio de 2000, USS Mobile Bay cambió su puerto base de la Base Naval Yokosuka, Japón, a la Estación Naval de San Diego, California.

25 de mayo de 2001 CG 53 completó siete meses de disponibilidad restringida seleccionada de dique seco extendido (E-DSRA) en el astillero NASSCO en San Diego. y preparación de sistemas de armas, seguido de un CSSQT y un ejercicio de seguimiento de misiles balísticos de teatro conjunto.

El 11 de septiembre, se ordenó a The Mobile Bay que avanzara frente a la costa de San Francisco, California, para proporcionar cobertura aérea.

El 21 de diciembre, el Destacamento de Cumplimiento de la Ley de la Guardia Costera de los EE. UU. (CGLED), que operaba desde la Bahía de Mobile, incautó 10.5 toneladas métricas de cocaína aproximadamente a 800 millas al suroeste de Acapulco, México. El crucero de misiles guiados partió el 14 de diciembre en apoyo de la Operación Caper Focus.

Desde el 18 de enero hasta el 7 de febrero de 2002, Mobile Bay participó en COMPTUEX en curso para la demostración de ingeniería en curso del 4 al 5 de abril.

10 de abril, El Capitán W. James Kear relevó al Capitán Edward J. Rogers, III como CO del USS Mobile Bay durante una ceremonia de cambio de mando en la Estación Naval de San Diego's Pier 2.

19 de abril, el crucero de misiles guiados en marcha para la carga de municiones en la Estación de Armas Navales Seal Beach, California, antes de participar en un Ejercicio de la Fuerza de Tarea Conjunta (JTFEX) completó la evaluación de la Junta de Inspección y Estudio (INSURV) el 14 de junio En curso para una Crucero del día de los amigos y la familia el 18 de julio.

24 de julio, USS Mobile Bay partió desde el puerto base para un despliegue programado, como parte del Grupo de Batalla USS Abraham Lincoln (CVN 72), en apoyo de la Operación Libertad Duradera Breve parada en Pearl Harbor, Hawái, el 1 de agosto antes de ingresar a la Quinta Flota de EE. UU. el barco visitó Guam, Singapur y Tailandia.

6 de septiembre, Mientras volaba en apoyo de las Operaciones de Interdicción Marítima (MIO), uno de los helicópteros SH-60 de Mobile Bay se estrelló en el Golfo Arábigo. Un camarógrafo de televisión civil murió y cuatro marineros de la Marina de los EE. UU. Resultaron heridos. El camarógrafo, de KCBS-TV Los Ángeles, estaba filmando una noticia sobre la Marina de los EE. UU. El helicóptero había estado sobrevolando un barco de bandera siria para observar un embarque de inspección sanitaria marítima cuando las palas del rotor golpearon el mástil del barco.

El 22 de marzo de 2003, el USS Mobile Bay lanzó sus primeros misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) en apoyo de la Operación Libertad Iraquí.

25 de abril, USS Mobile Bay regresó a San Diego después de un despliegue de combate récord de nueve meses. Es el primer barco que forma parte de Optimal Manning, una directiva que fue introducida por el Jefe de Operaciones Navales (CNO), donde la tripulación se redujo en un 17 por ciento.

4 de septiembre, Contralmirante. Jacob L. Shuford, Comandante, Cruiser Destroyer Group (CCDG) 3, relevado del mando del Capitán Kear debido a una "pérdida de confianza en su capacidad de mando". El XO Teniente Comandante. Joseph P. Naman asumió el mando temporal de Mobile Bay.

16 de septiembre, El capitán Neal J. Kusumoto relevó a la teniente comodoro. Joseph P. Naman como CO de CG 53.

El 11 de octubre, CG 53 llegó recientemente a San Francisco, California, para la celebración de la 22ª Semana de la Flota.

18 de marzo de 2004 El capitán Kusumoto fue relevado como CO de USS Mobile Bay debido a "comportamiento personal". Fue arrestado el 12 de febrero por un delito menor de conducir en estado de ebriedad. El XO teniente comodoro. Joseph P. Naman asumió el mando temporal del barco.

28 de marzo, El capitán Daniel P. Keller relevó a la teniente comodoro. Joseph P. Naman como comandante en jefe de Mobile Bay.

17 de junio, USS Mobile Bay, junto con USS Preble (DG 88), partieron de la Base Naval de San Diego para un despliegue repentino en el Pacífico occidental y las Áreas de Responsabilidad del Comando Central (AoR) en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo. Los barcos se unirán al USS Belleau Wood (LHA 3) Expeditionary Strike Group (ESG) que partió de San Diego el 27 de mayo.

17 de diciembre, USS Mobile Bay regresó a San Diego después de un despliegue de seis meses en apoyo de las Operaciones de Seguridad Marítima (MSO) y la Operación Libertad Iraquí. El barco pasó la mayor parte del tiempo en el norte del Golfo Pérsico proporcionando seguridad a las terminales petroleras de Al Basra y Khawr Al Amaya.

8 de octubre de 2005 The Mobile Bay llegó recientemente a San Francisco para participar en la celebración anual de la Semana de la Flota.

3 de marzo de 2006 USS Mobile Bay partió de San Diego para un despliegue programado, con Abraham Lincoln Carrier Strike Group, en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo y las Operaciones de Seguridad Marítima (MSO).

Del 24 al 31 de marzo, USS Mobile Bay participó en el ejercicio anual combinado y conjunto Foal Eagle, que involucró a más de 70 barcos de la Armada de los EE. UU. Y la República de Corea y más de 100 aviones de todos los servicios de las fuerzas armadas de los EE. UU. Y de la República de Corea.

10 de abril, el crucero de misiles guiados participó en operaciones de vuelo con el Servicio de Vuelo Gubernamental de Hong Kong en el Océano Pacífico occidental. El HKGFS consta de helicópteros y aviones de ala fija, y su misión principal es proporcionar transporte aéreo de emergencia y búsqueda y rescate en aguas locales y costeras de Hong Kong.

Del 19 al 23 de junio, Mobile Bay participó en el ejercicio Valiant Shield '06, frente a la costa de Guam.

El 5 de julio, Mobile Bay partió de Pearl Harbor para participar en el ejercicio Rim of the Pacific (RIMPAC) 2006. Ocho países participan en RIMPAC 2006, el ejercicio marítimo bienal más grande del mundo.

4 de agosto, USS Mobile Bay regresó a la Base Naval de San Diego después de un despliegue de cinco meses en el Pacífico occidental.

El 26 de octubre, USS Mobile Bay está actualmente en marcha para el programa & quotLeaders to Sea & quot.

7 de junio de 2007 El Mobile Bay, comandado por el Capitán Thomas Carney, amarró fuera de borda del USS Bunker Hill (CG 52) en Portland, Oregon, para una visita al puerto de tres días para participar en las festividades de la Semana de la Flota durante la centésima edición anual de Portland. Festival de las rosas.

12 de noviembre, el crucero de misiles guiados se encuentra actualmente en marcha frente a la costa del sur de California, participando en un ejercicio de unidad de entrenamiento compuesto (COMPTUEX), como parte del Abraham Lincoln Carrier Strike Group.

23 de enero de 2008 CG 53 está participando actualmente en un Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta (JTFEX) en la SOCAL Op. Zona.

Marzo 17, USS Mobile Bay partió desde el puerto base para un despliegue programado en los EE. UU. 5a y 7a Flota AoR Regresó a San Diego el 8 de octubre.

3 de febrero de 2009 USS Mobile Bay, comandado por el Capitán Denny Wetherlad, está actualmente en marcha para las operaciones de Group Sail como parte del Carrier Strike Group (CSG) 9.

19 de abril de 2010 El crucero de misiles guiados completó su disponibilidad de modernización de astilleros de 10 meses en las instalaciones de reparación de barcos de BAE Systems en San Diego.

El 17 de julio, USS Mobile Bay anclado en Monterey Harbor, California, para apoyar el Programa de Becas de Servicio de Ciencias, Matemáticas e Investigación para la Transformación (SMART) establecido por el Departamento de Defensa (DoD) y administrado por la Sociedad Estadounidense para la Educación en Ingeniería (ASEE). ) y la Escuela de Posgrado Naval. Regresó a la Base Naval de San Diego el 18 de julio.

El 4 de febrero de 2011 CG 53 partió del puerto base para las operaciones locales como parte del Ejercicio de la Unidad de Entrenamiento Compuesto Completado CSG del USS John C. Stennis (CVN 74) (COMPTUEX) el 27 de mayo.

28 de mayo, El Capitán Thomas G. Halvorson relevó al Capitán James J. Housinger como CO de Mobile Bay durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval de San Diego.

29 de julio, El USS Mobile Bay partió de San Diego para un despliegue programado, como parte del Stennis CSG, en la Quinta y la Séptima Flota AoR de EE. UU.

El 4 de septiembre, The Mobile Bay llegó a Port Klang, Malasia, para una visita de cuatro días a Kuala Lumpur.

26 de enero de 2012 El crucero de misiles guiados se detuvo en la Base Naval de Changi para una visita programada al puerto de Singapur.

27 de febrero, USS Mobile Bay regresó al puerto base después de un despliegue de siete meses.

Septiembre 1, USS Mobile Bay partió de la Base Naval de San Diego para un despliegue repentino como parte del USS John C. Stennis Carrier Strike Group.

El 30 de septiembre, el CG 53 atracó en la Base Naval de Sepanggar para una visita de cuatro días al puerto de Kota Kinabalu, Malasia.

7 de octubre, The Mobile Bay ancló frente a la costa de Phuket, Tailandia, para una visita al puerto de tres días.

El 24 de noviembre, el USS Mobile Bay partió del Reino de Bahrein después de una escala en el puerto de cuatro días. Otra visita de rutina a Bahrein el 8 de diciembre.

1 de febrero de 2013 El crucero de misiles guiados se detuvo en Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos, para una visita de cuatro días a Dubai.

8 de marzo, El Capitán Timothy J. Kott relevó al Capitán Thomas G. Halvorson como CO de Mobile Bay durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco en el Mar Arábigo.

El 13 de marzo, The Mobile Bay llegó a Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos, para una escala de cuatro días en el puerto.

El 1 de abril, el CG 53 atracó en la Base Naval de Changi en Singapur para una visita de tres días al puerto de Inport Pearl Harbor del 21 al 24 de abril.

29 de abril, USS Mobile Bay regresó a San Diego después de un despliegue de ocho meses en las áreas de responsabilidad de la Quinta y Séptima Flota de EE. UU.

El 7 de octubre, The Mobile Bay partió de la Base Naval de San Diego para participar en un Ejercicio de Grupo de Tareas (TGEX), con los barcos de la Armada de Estados Unidos y Canadá, del 7 al 11 de octubre.

¿1 de noviembre ?, USS Mobile Bay amarrado en BAE Systems San Diego Ship Repair por una disponibilidad restringida seleccionada (SRA) de seis meses.

22 de agosto de 2014 El crucero de misiles guiados regresó al puerto base después de estar en marcha para las operaciones locales.

El 30 de enero de 2015, el USS Mobile Bay regresó a la Base Naval de San Diego después de un breve viaje en la costa del sur de California.

El 23 de febrero, The Mobile Bay amarró en Bravo Pier, Naval Air Station North Island para una breve parada para cargar municiones antes de comenzar las operaciones locales.

3 de marzo, El Capitán Sean G. McLaren relevó al Capitán Timothy J. Kott como el 17 ° CO de Mobile Bay durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco en el Muelle 3, Base Naval de San Diego.

El 30 de marzo, el USS Mobile Bay partió del puerto base para un viaje de cuatro días para las operaciones de Group Sail.

El 11 de abril, CG 53 amarrado en el Berth 2, Pier 7 en la Base Naval de San Diego después de un breve paso en el SOCAL Op. Área en marcha nuevamente el 13 de abril.

13 de abril, USS Mobile Bay amarrado en Wharf 4 en Port Hueneme, California, para una preparación de sistemas de combate de 11 días con el Centro de Guerra de Superficie Naval (NSWC) en curso para Navegación en Grupo y en apoyo del Ejercicio de Certificación de Implementador Independiente (IDCERTEX), como parte del USS John C. Stennis (CVN 74) CSG, del 25 de abril al 3 de mayo. Amarrado en el muelle 2, muelle 3 el 4 de mayo. En marcha para tareas de escolta de portaaviones del 15 al 18 de junio. En marcha de nuevo el 22 de junio.

El 26 de junio, Mobile Bay partió de la Estación de Armas Navales de Seal Beach, California, después de que la carga de munición regresara a casa el 29 de junio en curso para las preparaciones de INSURV. el 8 de julio En curso para una evaluación de la Junta de Inspección y Estudio el 13 de julio En curso para un Ejercicio de Unidad de Entrenamiento Compuesto (COMPTUEX) y Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta (JTFEX) del 28 de julio al 27 de agosto.

El 7 de diciembre, el USS Mobile Bay partió del muelle 2, muelle 3 para el entrenamiento de rutina después de una disponibilidad de mantenimiento continuo de tres meses (CMAV).

19 de enero de 2016 El USS Mobile Bay partió de San Diego para un despliegue programado, como parte del USS John C. Stennis CSG-3.

14 de febrero, el crucero de misiles guiados amarrado en el Berth 2, Tango Wharf en Apra Harbour, Guam, para una visita al puerto de tres días.

El 13 de marzo, el USS Mobile Bay atracó en Newport Terminal en Mokpo, República de Corea, para una visita al puerto de cinco días antes de participar en el ejercicio conjunto anual Foal Eagle.

El 19 de abril, The Mobile Bay amarró en el Berth 2, Changi Naval Base en Singapur para una visita de cinco días al puerto Liberty.

El 21 de mayo, el USS Mobile Bay atracó en el muelle 3, muelle 15 en el puerto sur de Manila, República de Filipinas, para una visita al puerto de una semana.

El 9 de junio, CG 53 amarrado en Tategami Pier 2E en Fleet Activities Sasebo, Japón, para una visita al puerto de cinco días antes de participar en la fase en el mar de un ejercicio trilateral Malabar 2016.

El 28 de junio, el USS Mobile Bay atracó en el muelle B25 en la base conjunta Pearl Harbor-Hickam, Hawái, para una visita al puerto de dos semanas para participar en un ejercicio multinacional bienal Rim of the Pacific (RIMPAC) en curso para la fase en el mar el 12 de julio Amarrado fuera de borda del USS Princeton (CG 59) en Wharf B25 del 2 al 4 de agosto.

11 de agosto, USS Mobile Bay amarrado en el Berth 5, Pier 10 en la Base Naval de San Diego luego de un despliegue de siete meses en la Tercera y Séptima Flota de EE. UU. AoR.

El 30 de septiembre, The Mobile Bay amarró en el Berth 2, Pier 2 en la Base Naval de San Diego después de comenzar las operaciones locales En marcha nuevamente el 5 de octubre Anclado en la Bahía de San Francisco para una breve parada antes de participar en el Desfile de Barcos el 7 de octubre.

El 7 de octubre, el USS Mobile Bay amarró en el Pier 35 South en San Francisco, California, para una visita al puerto de cuatro días para participar en la celebración anual de la Semana de la Flota.

13 de octubre, el crucero de misiles guiados amarrado en el Berth 5, Pier 10 en la Base Naval de San Diego.

20 de octubre, El Capitán James L. Storm relevó al Capitán Sean G. McLaren como CO del USS Mobile Bay durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco en el Muelle 10.

El 4 de noviembre, el USS Mobile Bay regresó al puerto base después de cuatro días en marcha frente a la costa del sur de California para descargar municiones en NWS Seal Beach el 16 de noviembre. Amarrado en el muelle 5, muelle 3 el 21 de noviembre.

24 de enero de 2017 The Mobile Bay se trasladó & quot; palo muerto & quot de la Base Naval de San Diego al astillero de Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego para una disponibilidad restringida seleccionada (SRA) Se trasladó al muelle 6, muelle 12 el 10 de julio.

14 de agosto, USS Mobile Bay amarrado en Bravo Pier, NAS North Island para una breve parada para cargar municiones antes de iniciar las pruebas en el mar. Regresó a casa el 18 de agosto. En marcha nuevamente el 25 de septiembre. 29-30 de septiembre.

2 de octubre, The Mobile Bay amarrado en el Berth 6, Pier 12 en la Base Naval San Diego Brief en marcha para el Desfile Marítimo y Aéreo de la Semana de la Flota de San Diego el 14 de octubre En curso para las Pruebas de Calificación de Buques de Sistemas de Combate (CSSQT), en el Campo de Pruebas de Point Mugu , el 16 de octubre.

26 de octubre, USS Mobile Bay amarrado en Wharf 311 en NWS Seal Beach para una carga de munición de un día Amarrado en Berth 2, Pier 3 el 27 de octubre En marcha para entrenamiento de rutina del 6 al 9 de noviembre y del 13 al 17 de noviembre.

El 1 de diciembre, el CG 53 amarró en el atracadero 2, el embarcadero 8 de la base naval de San Diego después de cuatro días en marcha frente a la costa del sur de California en marcha nuevamente el 6 de diciembre.

El 6 de febrero de 2018, el USS Mobile Bay partió del puerto base para un viaje de cuatro días en el SOCAL Op. Área en marcha de nuevo el 20 de febrero Amarrado en el muelle 4 en Port Hueneme, California, para el acondicionamiento de sistemas de combate del 23 de febrero al 2 de marzo Amarrado en el atracadero 2, Muelle 3 el 5 de marzo En marcha para entrenamiento de rutina del 26 al 30 de marzo En marcha nuevamente el 2 de abril.

El 2 de abril, The Mobile Bay amarró en Wharf 311 en NWS Seal Beach para una carga de munición de cuatro días. Regresó a casa el 6 de abril.

El 30 de abril, el USS Mobile Bay amarró en el Berth 1, Pier 7 en la Base Naval de San Diego después de un ejercicio de entrenamiento táctico avanzado de Surface Warfare (SWATT) de dos semanas, como parte del USS John C. Stennis CSG.

El 11 de mayo, The Mobile Bay amarró en el Berth 2, Pier 10 en la Base Naval de San Diego después de 10 días en marcha para Group Sail Underway nuevamente del 12 al 13 de junio.

El 26 de junio, el USS Mobile Bay partió recientemente del puerto base para el entrenamiento de rutina en el SOCAL Op. Área Amarrado en el Muelle Bravo para una breve parada para cargar munición el 27 de junio Regresó a casa el 29 de junio En marcha nuevamente el 26 de julio Amarrado en el Muelle 1, Muelle 10 el 27 de julio.

El 1 de agosto, Mobile Bay partió recientemente de la base naval de San Diego para un ejercicio de misiles (MISSILEX) en el campo de pruebas de Point Mugu.Comenzó COMPTUEX / JTFEX el 7 de agosto. Amarrado en el muelle 1, muelle 3 el 14 de septiembre.

¿2 de Octubre?USS Mobile Bay partió de San Diego para un despliegue programado.

El 16 de noviembre, The Mobile Bay participó en un ejercicio fotográfico (PHOTOEX) con el USS John C. Stennis (CVN 74), el USS Ronald Reagan (CVN 76), el USS Chancellorsville (CG 62), el USS Stockdale (DDG 106) y el USS Spruance. (DDG 111), como una "demostración de fuerza" en el Mar de Filipinas.

El 24 de noviembre, el USS Mobile Bay atracó en el Berth 6, RSS Singapura para una visita de cuatro días al puerto de la libertad a Singapur. Transitó el Estrecho de Malacca en dirección norte del 28 al 29 de noviembre.

El 14 de diciembre, The Mobile Bay participó en un PHOTOEX con el USS John C.Stennis, el USS Essex (LHD 2) y el USS Decatur (DDG 73), como un & quotshow de fuerza & quot en el Golfo de Omán. 21.

22 de diciembre, El Capitán Robert T. Bryans, Jr., relevó al Capitán James L. Storm como CO del CG 53, durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco, mientras navegaba en el Golfo Arábigo.

El 24 de diciembre, el USS Mobile Bay atracó en el Berth 5, Khalifa Bin Salman Port (KBSP) en Hidd, Bahrein, para una visita de libertad de seis días a Manama para celebrar el día de Navidad.

20 de enero de 2019 El crucero de misiles guiados transitó el Estrecho de Ormuz en dirección sur Transitó el Estrecho de Lombok en dirección norte el 4 de febrero Realizó un reabastecimiento en el mar con el USNS Guadalupe (T-AO 200), en el Golfo de Tailandia, en febrero 9 Inport Laem Chabang, Tailandia, del 10 al 14 de febrero.

El 24 de febrero, el USS Mobile Bay realizó un reabastecimiento en el mar con el USNS Walter S. Diehl (T-AO 193), mientras estaba en marcha en el Mar de China Meridional en apoyo de la tarea nacional Transitó el Estrecho de Singapur en dirección oeste el 5 de marzo Estrecho transitado de Ormuz en dirección norte el 22 de marzo.

El 23 de marzo, The Mobile Bay atracó en Quay 9 en el puerto de Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos, para una visita de libertad de seis días al Estrecho de Ormuz transitado en Dubai hacia el sur el 7 de abril. Transitó el Canal de Suez hacia el norte el 20 de abril.

El 24 de abril, USS Mobile Bay participó en un PHOTOEX con el USS John C.Stennis, USS Abraham Lincoln (CVN 72), USS Leyte Gulf (CG 55), USS Bainbridge (DDG 96), HMS Duncan (D37), SPS Mendez Nunez (F 104), FS Languedoc (D653) y USNS Arctic (T-AOE 8), mientras se encuentran en marcha frente a la costa de Trípoli, Libia.

El 27 de abril, el USS Mobile Bay atracó en el muelle 3, Mole H en el puerto de Marsella, Francia, para una visita de libertad de cuatro días. Transitó el Estrecho de Gibraltar en dirección oeste el 3 de mayo.

20 de mayo, CG 53 anclado frente a la costa de Colón, Panamá, para una breve parada Completó el tránsito hacia el sur del Canal de Panamá, poco después de la medianoche, el 21 de mayo.

28 de mayo, USS Mobile Bay amarrado en el Berth 1, Pier 10 en la Base Naval de San Diego luego de un despliegue de siete meses alrededor del mundo.

El 24 de julio, The Mobile Bay partió recientemente del puerto base en ruta a Seattle, Washington, para participar en la celebración anual de la Semana de la Flota Seafair. Amarrado en el Berth 1, Alpha Pier en la Estación Naval de Everett del 27 al 29 de julio. en Bell Street Cruise Terminal en el centro de Seattle del 29 de julio al 2 de agosto.

El 2 de agosto, el USS Mobile Bay atracó en el Muelle 1C en la Base de las Fuerzas Canadienses (CFB) Esquimalt, B.C., para una escala de cuatro días en el puerto. Regresó a casa el 9 de agosto.

El 13 de septiembre, The Mobile Bay amarró en el Berth 1, Pier 10 en la Base Naval de San Diego después de cuatro días en el SOCAL Op. Área en marcha nuevamente del 23 al 24 de septiembre.

El 6 de noviembre, BAE Systems San Diego Ship Repair recibió una orden de entrega de $ 33,9 millones N55236-20-F-4001 del contrato de adjudicación múltiple (N00024-16-D-4416) para la disponibilidad restringida seleccionada (SRA) de USS Mobile Bay . Se espera que el trabajo esté terminado para octubre de 2020.

12 de enero de 2020 USS Mobile Bay partió desde el puerto base para descargar municiones en la Estación de Armas Navales Seal Beach Amarrado en el Muelle 311 del 13 al 17 de enero Amarrado en el Atracadero 1, Muelle 10 el viernes por la tarde Se trasladó & quot; palo muerto & quot al astillero de BAE Systems el 2 de febrero. 4.

29 de julio, El Capitán Jeremy Gray relevó al Capitán Robert T. Bryans, Jr., como el 20º CO de Mobile Bay durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco.

26 de octubre, USS Mobile Bay se trasladó & quot; palo muerto & quot del astillero de BAE Systems al muelle 2, muelle 3 en la base naval de San Diego. En marcha para pruebas en el mar del 23 al 25 de noviembre. carga de munición del 2 de febrero al 25.

26 de febrero de 2021 USS Mobile Bay amarrado en el Berth 2, Pier 3 en la Base Naval de San Diego En marcha nuevamente del 8 al 12 de marzo, del 22 al 26 de marzo, del 17 al 20 de mayo y del 24 al 27 de mayo Amarrado en el Muelle Bravo para una breve parada onload munición antes de ponerse en marcha para el entrenamiento de rutina el 1 de junio. Regresó a casa el 4 de junio.

El 13 de junio, The Mobile Bay atracó en el Berth 2, Pier 3 en la Base Naval de San Diego después de tres días en el SOCAL Op. Área en marcha nuevamente del 15 al 17 de junio.


Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial

Después de un shakedown en Chesapeake Bay y un breve crucero de entrenamiento a Casco Bay, Móvil Partió hacia el Pacífico, llegando a Pearl Harbor el 23 de julio de 1943 para un mes de entrenamiento adicional. El 22 de agosto, navegó hacia el oeste y se unió al Grupo de trabajo 15 (TF 15) al día siguiente para una incursión en la isla Marcus el 31 de agosto. Participó en dos incursiones de portaaviones más desde Hawai antes de unirse a la Quinta Flota para la campaña de Gilberts. Ella examinó los barcos de TF 15 cuando atacaron el atolón de Tarawa el 18 de septiembre, y los barcos de TF 14 golpearon Wake del 5 al 6 de octubre. El 21 de octubre, navegó hacia el oeste nuevamente en el Grupo de Tareas 53.3 (TG 53.3). El 8 de noviembre, estaba frente a la isla de Bougainville cubriendo los desembarcos de refuerzo. De allí se dirigió a Espíritu Santo, donde se unió a TG 53.7 para el asalto y ocupación de Tarawa. Desde los desembarcos en Betio del 20 al 28, permaneció en el área apoyando a las fuerzas de asalto de los marines mientras luchaban contra la primera oposición vigorosa de cabeza de playa a un desembarco anfibio estadounidense.

El 1 de diciembre Móvil fue reasignado a TF 50 (Fast Carrier Forces, Pacific Fleet), el núcleo de lo que se convertiría en TF 38/58. Desde los Gilbert, esta fuerza se trasladó al norte para realizar ataques aéreos contra Kwajalein y Wotje en las Marshalls. Desde allí, la fuerza regresó a Pearl Harbor. Móvil Continuó hasta San Diego, donde llegó y se presentó para el servicio de escolta de las Fuerzas Anfibias, 5ª Flota el 29 de diciembre.

Quince días después, navegando con TG 53.5, comenzó a regresar a las Marshalls. Destacado el 29 de enero de 1944, Móvil, con otros de la División de Cruceros 13 (CruDiv 13), bombardearon Wotje y luego se reincorporaron a su grupo de trabajo para el asalto y ocupación de Kwajalein. Hasta el 6 de febrero, realizó tareas de apoyo de fuego y detección de portaaviones frente a Roi y Namur. Luego se dirigió a Majuro donde, el día 12, se incorporó a TF 58.

La misión de las fuerzas de portaaviones rápidos había evolucionado en ese momento para sellar atolones e islas controlados por el enemigo designados que los aliados tenían la intención de tomar e interceptar a otros para aislar y mantener una resistencia japonesa mínima en el objetivo. Ahora se iba a agregar una tercera misión, el bombardeo de las principales bases enemigas sin la ayuda de aviones terrestres, dejando poca o ninguna necesidad de una visita de regreso. Así, para facilitar la ocupación de Eniwetok y ayudar en el cerco de Rabaul, TF 58 partió de Majuro y navegó hacia las Carolinas. Los días 16 y 17 devastaron Truk, el mejor fondeadero de flota en los Territorios del Mandato, la base de la flota combinada japonesa y el centro de comunicaciones aéreas y marítimas entre Japón y el archipiélago de Bismarck. Luego, la fuerza navegó hacia el noroeste a las Islas Marianas para atacar Saipán, Tinian y Guam, encontrando una fuerte resistencia aérea allí los días 21 y 22. Después de un breve respiro para reabastecerse en Majuro, Móvil zarpó hacia Espíritu Santo, donde los barcos de TG 58.1 fueron reorganizados como TG 36.1 el 12 de marzo. El día 15, navegaron hacia el noroeste para cubrir a las fuerzas de la Infantería de Marina cuando aterrizaron en Emirau el 20 de marzo.

Para el 24, Móvil En el primer aniversario, había navegado al vapor más de 70.000 millas y participado en 11 operaciones contra el enemigo. Tres días después, su grupo volvió a convertirse en TG 58.1 y se preparó para nuevos ataques contra las instalaciones enemigas. Del 29 de marzo al 3 de abril, atacaron Palaus, Yap y Woleai, volviendo a Majuro el día 5. A continuación, apoyaron los desembarcos aliados en Aitape, la bahía de Humboldt y la bahía de Tanah Merah en Nueva Guinea, y bombardearon la isla Wake y el aeródromo de Sawar del 21 al 22 de abril. Desde allí, regresaron a las Carolinas donde llevaron a cabo ataques aéreos contra Truk y bombardearon Satawan el 29-30 de abril, atacaron Ponape el 1 de mayo y luego regresaron a Majuro para reabastecerse y rearmarse en preparación para la campaña de las Marianas.

El 6 de junio, la fuerza de portaaviones salió de Majuro nuevamente. Para el 11, estaban en las Marianas, atacando a Saipán, Tinian, Guam y Rota. Desde entonces hasta el 17, sus aviones y barcos se extendieron desde el volcán y las islas Bonin hasta las Marianas más al sur, apoyando el asalto a Saipan e impidiendo que los refuerzos japoneses llegaran a esa isla asediada y al próximo objetivo, Guam. El día 18, busca una flota japonesa, según se informa en camino de Filipinas, comenzaba al oeste de las Marianas. Al día siguiente, la Batalla del Mar de Filipinas se abrió con un ataque de aviones japoneses con base en portaaviones contra los barcos que cubrían el asalto de Saipan. En la batalla que siguió, Móvil continuó su papel como guardiana de los portaaviones, a menudo enviando a sus Kingfishers OS2U en misiones antisubmarinas y de rescate, mientras que los aviones de los portaaviones infligieron daños irreparables en la fuerza de los aviones japoneses y se hundieron Hiyō el día 20, lo que eleva el número de transportistas japoneses perdidos a tres, Shōkaku y Taihō habiendo sido hundido por Cavalla y Atún blanco el día 19.

Retirándose del área el 23, la fuerza de portaaviones se dirigió a la isla Pagan, contra la cual se lanzaron ataques el 24, y luego se dirigió a Eniwetok. Desde allí, el día 30, partieron para nuevos ataques en las islas Bonin y Volcán el 4 de julio, antes de volver a girar hacia el sur para continuar la cobertura de la campaña de las Marianas. Tras comenzar los ataques diarios en Guam y Rota el 6 de julio, la fuerza permaneció en la zona hasta después del desembarco en Guam. El día 23 TG 58.1 con Móvil en el anillo de protección interior, navegó hacia el suroeste para realizar incursiones en las Carolinas occidentales. Tres días después golpearon a Yap, Ulithi y Fais, mientras que los TG 58.2 y 58.3 golpearon el Palaus. El día 30, TF 58 se retiró a Saipán, llegando el 2 de agosto.

En marcha nuevamente el mismo día, se dirigieron de regreso a las islas Bonin y Volcano. Mientras los aviones de transporte bombardeaban las instalaciones enemigas en Iwo, Chichi, Ani y Haha Jimas el 4 de agosto, Móvil se destacó con CruDiv 13 y Destroyer Division 46 (DesDiv 46)) para hacer un barrido anti-envío en el área de Chichi Jima. En las horas siguientes, Mobile ayudó en el hundimiento de un destructor y un gran buque de carga. Al día siguiente participó en el bombardeo de Chichi Jima y luego puso rumbo a Eniwetok.

Móvil El grupo de portaaviones rápido, ahora designado TG 38.3, comenzó en septiembre con ataques en el Palaus del 6 al 8, luego navegó hacia el oeste, atacando Mindanao el 9 al 10, y las Visayas, el 12 al 13. El día 15, el grupo regresó al Palaus para cubrir los desembarcos en Peleliu y Angaur. El día 18, los barcos de TG 38.3 se dirigían de regreso a Filipinas. El día 21, los aviones de la fuerza atacaron el área de Manila, y el 24 barrieron nuevamente las Visayas.

La fuerza partió de Ulithi una vez más el 6 de octubre para allanar el camino para las próximas operaciones filipinas. Después de que los aviones de transporte hubieran atacado las instalaciones enemigas en las Ryūkyūs, Móvil fue separado con Gatling y Cotten para buscar y destruir dos barcos enemigos a 30 millas de distancia de la fuerza. Al llegar al área, descubrieron solo un gran carguero, el otro buque había sido eliminado por varios de los aviones de transporte. Los tres buques de guerra hundieron rápidamente el carguero y se reunieron con TF 38 para atacar Formosa y los Pescadores.

El día 13 Móvil se separó de nuevo y con otros de su división formó una pantalla alrededor Canberra y Houston, irónicamente designada "División 1 lisiada" (CripDiv 1). Móvil y sus compañeros, jugando con informes erróneos emitidos por los japoneses sobre el grado de daño infligido a la fuerza estadounidense "derrotada y que huía", esperaban atraer a los japoneses en su persecución, para que la fuerza de tarea de portaaviones pudiera destruirlos. Con el descubrimiento de la fuerza estadounidense que aguardaba por los aviones exploradores japoneses, se cambiaron las órdenes. Canberra y Houston fueron remolcados hacia el este para reparaciones y Móvil se reincorporó al TG 38.3 el 17 de octubre.

Al día siguiente, la fuerza navegó hacia el este del norte de Filipinas y el 20 vigiló los accesos aéreos del norte a Leyte mientras las fuerzas estadounidenses llegaban a tierra. Durante los días siguientes, se llevaron a cabo huelgas en todo Visayas y en el sur de Luzón. El día 24, TG 38.3 fue atacado por aviones de la Flota Móvil del Vicealmirante Jisaburō Ozawa mientras estaban de pie. Princeton. Mientras la Batalla por el Golfo de Leyte se libraba en Filipinas, TF 38.3 luchó en la Batalla frente al Cabo Engaño el día 25, luego persiguió a la Flota Móvil de regreso hacia Japón. Asignado para buscar y destruir las naves enemigas lisiadas y sus escoltas, Móvil ayudado a hundirse Chiyoda y Hatsuzuki, luego giró hacia el sur para reunirse con el cuerpo principal de TF 38.

Durante los siguientes 2 meses, el crucero continuó operando en apoyo de la campaña filipina, protegiendo a los portaaviones mientras enviaban sus aviones para cubrir las fuerzas de asalto aliadas en las Visayas y Mindoro. El 26 de diciembre, partió de Ulithi hacia la costa oeste y llegó 16 días después a Terminal Island Calif., Para su revisión y modificaciones.

De regreso a Ulithi el 29 de marzo, continuó hacia Okinawa, llegando el 3 de abril, dos días después de los ataques iniciales a ese bastión japonés. Asignada a TF 51, Fuerzas Anfibias, Flota del Pacífico, durante los siguientes dos meses, brindó apoyo de fuego, sirvió en patrullas antiaéreas y antisubmarinas y vio el deber como una unidad de grupos de "atrapamoscas" asignados para detectar y destruir Shinyo kamikaze barcos antes de que causaran algún daño. A finales de mayo llegó a Leyte donde se incorporó al TG 95.7, grupo de entrenamiento filipino, con el que operó durante el resto de la guerra.

De la posguerra

El 20 de agosto, despejó la bahía de San Pedro y se dirigió al norte hacia Okinawa y Japón para apoyar la ocupación. En septiembre, realizó varios cruceros entre Japón y Okinawa, transportando prisioneros de guerra liberados en la primera etapa de su regreso a los Estados Unidos. Al mes siguiente navegó por la zona de Sasebo y el 18 de noviembre, con la Infantería de Marina y los hombres de la Armada embarcados, partió hacia San Diego. Al llegar el 2 de diciembre, realizó otra carrera de "Alfombra mágica" antes de dirigirse a Puget Sound para la inactivación. Desarmado el 9 de mayo de 1947, ingresó en la Flota de Reserva en Bremerton y permaneció allí, en reserva, hasta el 1 de marzo de 1959, cuando fue eliminada del Registro de Buques Navales. Fue vendida para su desguace a Zidell Explorations, Inc., el 16 de diciembre de 1959, y fue remolcada para su desguace el 19 de enero de 1960.


Buques similares o similares al USS Mobile (CL-63)

Crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos, el tercer barco en llevar el nombre. Establecido por Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Company, Newport News, Virginia, el 28 de junio de 1943, lanzado el 20 de septiembre de 1944 patrocinado por la Sra. Marian M. Dale y la Sra. Sarah B. Leigh, y encargado el 25 de junio de 1945, el Capitán Heber B. Brumbaugh al mando. Wikipedia

El tercer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de Vicksburg, Mississippi. Establecido por primera vez como Cheyenne el 26 de octubre de 1942 en Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Company, Newport News, Virginia, pero, exactamente un mes después, pasó a llamarse Vicksburg. Wikipedia

Crucero ligero de la Marina de los Estados Unidos. Lanzado el 13 de enero de 1944 por Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Company, Newport News, Virginia patrocinado por la Sra. EH Hatch, esposa del alcalde de Duluth, Minnesota y comisionado el 18 de septiembre de 1944, Capitán Donald Roderick Osborn, Jr., clase de la Academia Naval de EE. UU. de 1920, al mando. Wikipedia

USS Pasadena (CL-65), un crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos, el segundo buque en llevar el nombre. Establecido por Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass. Wikipedia

El tercer buque de la Marina de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de Houston, Texas. Activo en la Guerra del Pacífico durante varios meses y sobrevivió a dos impactos de torpedos aéreos separados en octubre de 1944. Wikipedia

Uno de los 26 cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos completados durante o poco después de la Segunda Guerra Mundial. El nombre de la ciudad de Miami, Florida. Wikipedia

USS Topeka (CL-67), un crucero ligero en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1949. Convertido en un crucero de misiles guiados y redesignado CLG-8. Wikipedia

Uno de los 26 cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos completados durante o poco después de la Segunda Guerra Mundial. El nombre de la ciudad de Columbia, Carolina del Sur. Wikipedia

Crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos, el último de la clase en ver acción en la Segunda Guerra Mundial. Establecido el 3 de marzo de 1943 en Newport News, Virginia, por Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Company, lanzado el 25 de abril de 1944, patrocinado por la Sra. William E. Hasenfuss, y encargado en el Norfolk Navy Yard Portsmouth, Virginia, el 8 Enero de 1945, el capitán Andrew P. Lawton al mando. Wikipedia

El primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de la ciudad de Santa Fe, Nuevo México. Establecido el 7 de junio de 1941 por New York Shipbuilding Co. de Camden, Nueva Jersey, lanzado el 10 de junio de 1942, patrocinado por la señorita Caroline T. Chavez, y encargado el 24 de noviembre de 1942, el capitán Russell S. Berkey al mando. Wikipedia

Uno de los 27 cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos completados durante o poco después de la Segunda Guerra Mundial. El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de Montpelier, Vermont. Wikipedia

Crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos. Establecido el 6 de septiembre de 1941 en William Cramp & amp Sons Shipbuilding Company, Filadelfia, como Wilkes-Barre. Wikipedia

Crucero ligero de la Marina de los Estados Unidos. El nombre de Boise, la ciudad capital del estado de Idaho. Wikipedia

Crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos. El nombre de la ciudad de Dayton, Ohio. Wikipedia

Crucero ligero durante la Segunda Guerra Mundial. El cuarto barco de la Armada que lleva el nombre de la ciudad de Atlanta, Georgia. Wikipedia

Crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos que luego se convirtió en un crucero de misiles guiados. Lanzado por William Cramp & amp Sons Shipbuilding Company, Filadelfia el 22 de abril de 1945, patrocinado por la Sra. Clark Wallace Thompson. Wikipedia

Crucero ligero activo en la Guerra del Pacífico (Segunda Guerra Mundial). Lanzado en 1937 y encargado en 1938. Wikipedia

Crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos que sirvió durante el último año de la Segunda Guerra Mundial. El nombre de la ciudad de Wilkes-Barre, Pennsylvania. Wikipedia

El barco líder y uno de los 27 cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos se completaron durante o poco después de la Segunda Guerra Mundial. El segundo barco que lleva el nombre de la ciudad de Cleveland, Ohio. Wikipedia

Crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos que entró en acción en el Pacífico durante la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial. Establecido originalmente como Flint el 7 de marzo de 1942 en Bethlehem Shipbuilding Corporation & # x27s Fore River Shipyard en Quincy, Massachusetts. Wikipedia

Crucero ligero. Denver fue lanzado el 4 de abril de 1942 por New York Shipbuilding Corp., Camden, Nueva Jersey patrocinado por la señorita L. J. Stapleton, hija del alcalde de Denver y encargado el 15 de octubre de 1942, el capitán Robert Carney al mando. Wikipedia

El quinto barco de la Marina de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de St. Louis, Missouri. Muy activo en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, ganando once estrellas de batalla. Wikipedia

El segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de Huntington, Virginia Occidental. Construido durante la Segunda Guerra Mundial, pero no se completó hasta después del final de la guerra y en uso solo durante unos pocos años. Wikipedia

Uno de los 27 cruceros ligeros construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El tercer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Springfield, Illinois. Wikipedia

Uno de los 27 cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos se completó durante o poco después de la Segunda Guerra Mundial, y uno de los seis que se convertirán en cruceros de misiles guiados. El primer barco de la Armada de los EE. UU. Que lleva el nombre de Oklahoma City, Oklahoma. Wikipedia

Crucero ligero de la Armada de los Estados Unidos, uno de los 27 completados durante o poco después de la Segunda Guerra Mundial, y uno de los seis que se convertirán en cruceros de misiles guiados. El primer barco de la Armada de los EE. UU. Que lleva el nombre de Little Rock, Arkansas. Wikipedia

Establecido en Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company de Newport News, Virginia, el 17 de febrero de 1941 y lanzado el 20 de marzo de 1942 por la Sra. Cooper Green, esposa del presidente de la Comisión de la Ciudad de Birmingham. Encargado el 29 de enero de 1943, el capitán John Wilkes al mando. Wikipedia

Crucero ligero y cuarto barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de Providence, Rhode Island. Encargado entre 1945 y 1949. Wikipedia

El barco líder de su clase de cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos, la mayoría de los cuales fueron cancelados debido al final de la Segunda Guerra Mundial. Superestructura piramidal más compacta con un solo embudo troncal, destinado a mejorar los arcos de fuego de los cañones AA. Wikipedia

Establecido el 25 de septiembre de 1944 por Bethlehem Shipbuilding Corporation & # x27s Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts, lanzado el 5 de marzo de 1946 patrocinado por la Sra. Ernest J. Gladu y encargado el 29 de octubre de 1946, el Capitán Peter G. Hale al mando. Manchester completó su crucero por el Caribe y regresó a Boston, su puerto de origen, el 26 de marzo de 1947. Wikipedia


MÓVIL LKA 115

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.

    Buque de carga anfibio clase Charleston
    Quilla colocada el 15 de enero de 1968
    Lanzado el 19 de octubre de 1968 como buque de carga de ataque (AKA)
    Buque de carga anfibio redesignado (LKA) 1 de enero de 1969

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco.Debe haber un conjunto de páginas separado para cada nombre del barco (por ejemplo, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 son nombres diferentes para el mismo barco, por lo que debería haber un conjunto de páginas para Bushnell y un conjunto para Sumner) . Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada nombre y / o período de puesta en servicio. Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.

Tipo de matasellos
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Texto de la barra asesina

Oficina de correos establecida el 20 de septiembre de 1969 - Eliminada el 4 de febrero de 1994

Tipo Locy
FDC 2 (n +) 20 de septiembre de 1969

Puesta en servicio. Cachet declara AKA-115 por error. Cachet por el Capítulo No. 25 del USS Cleveland, USCS

Tipo Locy
FDC 2 (n +) 20 de septiembre de 1969

Puesta en servicio. Cachet afirma LKA-115 correctamente. Cachet de Morris W. Beck

Tipo Locy
LDC 2-1 (n +) 4 de febrero de 1994

Otra información

MOBILE obtuvo cuatro estrellas de campaña por el servicio de Vietnam
* Contraofensiva vietnamita - Fase VII
23-26 de julio de 1970
9-12 de agosto de 1970
8-10 de septiembre de 1970
12-14 de septiembre de 1970
19-23 de septiembre de 1970
15-18 de abril de 1971
* Consolidación I
30 de octubre al 3 de noviembre de 1971
17-19 de noviembre de 1971
* Consolidación II
17-22 de enero de 1972
6-20 de febrero de 1972
* Alto el fuego de Vietnam
30 de marzo al 3 de abril de 1972
8 de abril al 27 de mayo de 1972
14-16 de junio de 1972
19-21 de junio de 1972
24 de junio al 15 de julio de 1972

MOBILE ganó la Cinta de Acción de Combate, la Cinta de Mención de la Unidad de la Armada, la Cinta de Mención de la Unidad Meritoria de la Marina, tres cintas de Batalla "E" de la Armada, dos Medallas del Servicio de Defensa Nacional, la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas, la Medalla de Servicio de Vietnam (con 4 estrellas de la Campaña) ), la Medalla al Servicio del Sudoeste de Asia, la Medalla al Servicio Humanitario y la Medalla de la Campaña de la República de Vietnam durante su carrera naval.

HOMÓNIMO - Una ciudad en la parte suroeste de Alabama, ubicada en la desembocadura del río Mobile y en la cabecera de la bahía de Mobile.

Ha habido cuatro barcos de la Marina de los EE. UU. Llamados MOBILE: USS Mobile (Side-wheel Steamer 1863), USS Mobile ID-4030, USS Mobile CL-63 y USS Mobile LKA-115.

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