Información

Tanque ligero Mk IIB, A4


Tanque ligero Mk IIB, A4

El Light Tank Mark IIB fue la designación otorgada a veintiún Mark II construidos por Vickers-Armstrong durante 1931. La principal diferencia entre las diversas versiones del Mark II estaba en los tanques de combustible. Mientras que el Mark IIA tenía dos tanques más pequeños, el Mark IIB tenía un solo tanque grande en el lado derecho. El Mark IIB fue construido con la torreta No 1 Mk 2, que tenía rejillas de aire a prueba de balas en el costado de las torretas, con protectores contra salpicaduras anti-balas. Fueron construidos originalmente con la suspensión Horstmann de dos resortes utilizada en el Mark II, aunque a algunos se les dio más tarde el sistema de cuatro resortes más avanzado usado en el Light Tank Mark III.

Nombres
Tanque ligero Mark IIB, A4
A4E17 (prototipo)

Estadisticas
Producción: 21 (1931)
Longitud del casco: 11 pies 8 pulgadas
Ancho del casco: 6 pies 1 pulgada
Altura: 6 pies 9 pulgadas
Tripulación: 2
Peso: 4,25 toneladas
Motor: Rolls Royce de 66 hp y 6 cilindros
Velocidad máxima: 30 mph
Rango máximo: 125 radio operativo
Armamento: una ametralladora Vickers de .303 pulgadas
Armadura: 10-4 mm


Costo de mantenimiento de Audi: lo que podría pagar (2021)

Si posee un Audi o tiene uno en el ojo, es posible que le preocupen los costos de mantenimiento y reparación. Esta guía lo guiará a través de los costos comunes de mantenimiento y reparación de Audi para modelos populares y otras marcas de lujo. Hay opciones para mantener su Audi en buen estado sin tener que vaciar su cuenta de ahorros, por ejemplo, una garantía extendida para automóvil de una de las mejores compañías de garantía extendida para automóviles.

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Sistema de armas TOW

El sistema de armas TOW ® guiado inalámbrico, con seguimiento óptico y lanzado desde un tubo, con los misiles TOW 2A, TOW 2B Aero y TOW Bunker Buster de misión múltiple, es el principal anti-blindaje anti-blindaje de largo alcance, precisión de asalto pesado, anti -sistema de armas de aterrizaje anti-fortificación y anti-anfibio utilizado en todo el mundo en la actualidad. El misil TOW permite a las fuerzas terrestres superar a los sistemas blindados y con ruedas del adversario, independientemente del entorno o las condiciones.

El lanzador EagleFire ™ ofrece una capacidad mejorada para que los operadores de misiles TOW® heredados mantengan la diferencia contra las amenazas blindadas mediante la incorporación de avances estructurales y tecnológicos. Esto incluye visibilidad diurna y nocturna, potencia mejorada y capacidad de prueba incorporada.

Raytheon Missiles & amp Defense está trabajando en un misil TOW mejorado para cumplir con los requisitos del Ejército de los EE. UU. De un misil guiado antitanque de alcance extendido. La compañía está mejorando el sistema de propulsión del misil, dándole mayor distancia y velocidad.

El sistema de armas se despliega con más de 20 fuerzas armadas internacionales y se integra en más de 15.000 plataformas terrestres, de vehículos y de helicópteros. También es el sistema de armas antiblindaje y de asalto pesado preferido por la OTAN, la coalición, las Naciones Unidas y las operaciones de mantenimiento de la paz en todo el mundo.

El sistema de armas TOW ha pasado a la guía inalámbrica y se está produciendo para el Ejército de los EE. UU., Los Marines de los EE. UU. Y todos los clientes internacionales.

Capacidades de REMOLQUE

Los misiles TOW 2A, TOW 2B Aero y TOW Bunker Buster se pueden disparar desde todos los lanzadores del sistema de armas TOW, incluido el lanzador ITAS ™, el vehículo de misiles guiados antitanque Stryker (lanzador ITAS modificado) y los vehículos de combate Bradley (subsistema de adquisición Bradley mejorado) .


Tanque ligero Mk IIB, A4 - Historia



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Significado de la luz del motor: cómo solucionarlo

Cuando se enciende una luz de verificación del motor, su automóvil también genera códigos de error, que indican el problema específico. Los garajes los descargan utilizando lectores de códigos que se conectan a un puerto de datos, instalado en cada automóvil nuevo.

Cualquiera puede comprar estos lectores de diagnóstico y, a menudo, son universales, por lo que funcionan para cualquier marca de automóvil. Particularmente populares son los lectores Bluetooth, que se conectan al puerto de datos (llamado OBD-II) y se comunican de forma inalámbrica con su teléfono, lo que permite descargar los códigos a su dispositivo. A continuación, puede utilizar manuales en línea para averiguar qué significan los códigos. Nuestra guía de las causas más comunes, a continuación, explica qué hacer a continuación.

En algunos casos, los códigos pueden revelar una solución rápida, pero ese no siempre es el caso, según Frank Massey, un experto en diagnóstico de vehículos cuya compañía, Auto Inform, capacita a los técnicos de vehículos en su uso. "El código de falla refleja el síntoma pero no su causa", dice. "Puede significar 'sensor defectuoso', lo cual puede ser cierto, pero el entorno en el que está operando puede ser realmente defectuoso o puede tener una mala conexión. Por lo tanto, reemplaza el sensor solo para que produzca otro código de error. Necesita saber mucho más sobre los diagnósticos de vehículos para utilizarlos con éxito ".

Los lectores de códigos universales pueden perder detalles adicionales que son específicos de los fabricantes. Por ejemplo, Volkswagen y Audi utilizan códigos adicionales que solo pueden leer los lectores especializados.


# 22 Shermans británicos: ¿es un tanque o una tetera?

TLos británicos llevaron al Lee y al Sherman al combate por primera vez y ofrecieron una gran cantidad de información sobre el diseño de ambos tanques. Incluso tenían una versión específica del Lee nunca utilizada por las tropas estadounidenses, el M3A5 Grant. Los tanques Sherman y Lee se salvaron el tocino en El Alamein. Como vimos en una sección anterior de este documento, EE. UU. Produjo muchos tanques Sherman y los británicos recibieron más de 17,000 Shermans. Se convertiría en el columna vertebral de su fuerza de tanques y permanecer así hasta el final de la guerra. Los británicos tenían una forma única de usar los tanques y preferían enviarlos a la batalla sin el apoyo directo de la infantería. Esto, junto con su tendencia a llenar todos los rincones del tanque con munición, lo que resultó en pérdidas de Sherman mucho más altas que las del Ejército de los EE. UU.

Sherman MK III con el 4º condado de Londres Yeomanry. Está cruzando una zanja AT cerca de Gabes en el norte de África.

TSe les ocurrió su propio sistema de nombres para el tanque:

El M4 fue nombrado el Sherman yo en uso de la Commonwealth, si tenía un cañón de 105 mm, era un Ib si también tenía HVSS era un Iby. Los británicos recibieron 2096 Sherman Is de 75 mm y un 593 105 armado Ib tanques, o M4 105 tanques. Estos números no se desglosan en submodelos, por lo que todos los Ic luciérnaga los tanques producidos provienen de 2096 que recibieron, y este número incluiría los cascos compuestos también. Esta versión fue la versión preferida del Ejército de EE. UU., Y muchas de las que recibieron los británicos llegaron como reemplazos retirados de las Divisiones de Tanques de EE. UU. Antes de la batalla de El Alamein. Se volvieron mucho más raros porque EE. UU. Envió M4A2 y M4A4 como reemplazos.

El M4A1 fue nombrado el Sherman II y en la mayoría de los casos solo eso. No fue sino hasta finales de la guerra que los británicos se llevaron algunos M4A1 con cañones de 76 mm y los entregaron a los postes u otros aliados de la Commonwealth. Un M4A1 76 se llamaría Sherman IIa, o un IIay para un tanque M4A1 76 HVSS. Estos tanques M4A1 76 HVSS llegaron a depósitos en Europa durante o justo después de que terminó la guerra, pero ninguno entró en combate. El M4A1 también era la versión preferida del Ejército de EE. UU. Porque era básicamente el mismo tanque que el M4, y los británicos solo recibieron 942 Shermans M4A1 de 75 mm. Algo que encontré un poco sorprendente, los británicos recibieron más tanques M4A1 de 76 w que tanques de 75 mm, 1330 total.

M4A2 fue nombrado el Sherman III y este fue su segundo tipo Sherman más común. Recibieron 5041 M4A2 75 mm Sherman III, mucho más de lo que consiguieron los soviéticos. Ellos tambien recibieron 5, M4A2 76 W o Sherman IIIa tanques también, sí, eso no es un error tipográfico, cinco tanques. Me pregunto si el M4A2 76 HVSS o Sherman IIIaytanque usado en Fury fue uno de ellos?

M4A3 fue nombrado el Sherman IV en uso británico, pero solo recibieron 7 setenta y cinco tanques milímetros y no tanques de 76 mm de este tipo. Este se convirtió en el modelo preferido del Ejército de los EE. UU., Y una vez que lo consiguieron en números, probablemente comenzaron a enviar más M4 y M4A1 a los británicos después de que este tanque se volviera común.

M4A4 fue nombrado el Sherman V en uso británico, y fue, con mucho, el Sherman británico más común que recibieron 7167 M4A4, o Sherman Vs, casi toda la producción. Chrysler realmente se puso a batear por esta versión del tanque y envió representantes de tecnología a Europa con los tanques para ayudar a manejar los motores complicados, pero con menos problemas de los que cualquiera podría haber esperado. No hubo subtipos del Sherman IV además del Firefly, ya que nunca se produjo con un cañón de 76 mm o suspensión HVSS. El Sherman Vc era la versión más común de los Shermans de 17 libras, y una amplia variedad probablemente se convirtió en luciérnagas, y muchos de los A4 que obtuvieron más tarde en la guerra habían pasado por un proceso de refabricación, que aseguró que los tanques tuvieran torretas actualizadas. con todas las últimas mejoras y todas las mejoras del casco, como bastidores de munición blindados y rodillos de brazo elevados y patines mejorados, junto con un bloqueo de viaje, en la placa frontal, para el arma.

Sherman MK I o III. Parece que a estos hombres se les está enseñando cómo funciona un M1919A4.

TLos británicos tenían su propio conjunto de modificaciones para el Sherman que recibieron a través de LL. Agregaron faldones de arena, estantes para bidones y una caja blindada en la parte posterior de la torreta en algunos casos. También instalaron sus propias radios, el equipo inalámbrico británico n. ° 19, y este se colocó en la caja blindada en la parte posterior de la torreta de las Firefly, o simplemente reemplazaron las radios estadounidenses en su ubicación normal en los modelos regulares. Cuenta la leyenda que instalaron una especie de estufa para cocinar el té. Los únicos Sherman Mk I y Mk II que obtuvieron fue porque Churchill prácticamente le rogó a Roosevelt por más Sherman justo antes de El Alamein.

AA medida que avanzaba la guerra, el ejército de los EE. UU. dio prioridad a la M4 y la M4A1, los británicos tuvieron que conformarse con la M4A2 y la M4A4. Luego, cuando los rusos se negaron a tomar cualquier Sherman que no fuera M4A2, los británicos realmente tuvieron que confiar en los M4A4. Por lo que he leído, no querían la pesadilla que todos temían que estuviera el motor A57 Multibank, en servicio demostró ser lo suficientemente confiable, y más que sus contrapartes británicas. El M4A4 era, con mucho, el tipo de Sherman más común, y a los británicos les gusta lo suficiente como para tomar un lote de M4A4 reacondicionado y habrían tomado más si la producción no se hubiera detenido.

TEsto presentaba un problema para los británicos, no les gustaba el cañón M1A1 y el T23 no tomaría el cañón de 17 libras sin modificaciones importantes en el cañón o la torreta. Estados Unidos puso fin a la producción de tanques de 75 mm y cuando las existencias de tanques de 75 mm se agotaron, se vieron obligados a tomar tanques M4A1 76, estos tanques serían designados Sherman IIB. Los británicos enviaron la mayoría de los IIB a sus fuerzas en el MTO o se los entregaron a los polacos.

Fuentes: Rayo blindado de Zaloga, Sherman de Hunnicutt, El tanque Sherman en servicio británico 1942-45 de John Sanders


Características del A4 (rifle M16A4)

El rifle Colt M16A4 es la cuarta generación del sistema de armas de la serie M16. Desde Vietnam, el M16 ha sido el arma elegida por EE. UU. Y muchos de nuestros aliados para la acción de combate terrestre. El A4, con un receptor superior plano, un asa de transporte extraíble, culata plegable y un sistema de montaje de riel integral para el montaje de ópticas y otros dispositivos (luces / lanzagranadas M203).

El rifle M16A4 en combinación con el adaptador de riel M5 forma el sistema de armas modular (versión de rifle) que brinda a los soldados la flexibilidad de configurar sus armas con los accesorios necesarios para cumplir una misión asignada. No hay diferencias entre las dimensiones internas del rifle M16A2 y el rifle M16A4.

El M4 fue producido en la década de 1990 a pedido de las Fuerzas Especiales de EE. UU., Que es una versión del M16A2, designado M4 Carbine. El M4 tiene varias mejoras. Es básicamente el rifle M16A2, equipado con una culata retráctil, un cañón más corto, protectores de manos, asa de transporte extraíble para la adición de ópticas en la falla superior ahora plana, y también movió el puerto de gas hacia atrás unos centímetros. Los cambios permitieron que el M16A3 y el A4 se ajustaran rápidamente cuando fuera necesario para diferentes tipos de misiones.

Las nuevas actualizaciones de este sistema de armas permiten a los soldados, infantes de marina y miembros de operaciones especiales realizar una variedad de operaciones, desde batallas cuerpo a cuerpo hasta un campo de batalla amplio y abierto en el desierto, la jungla y otros entornos.


A-10C - programa de actualización de compromiso de precisión

El programa de actualización de participación de precisión para el A-10 incluye capacidades mejoradas de participación de objetivos de precisión, que permitirán el despliegue de armas de precisión como JDAM (munición de ataque directo conjunto) y dispensador de municiones con corrección de viento (WCMD), además de permitir una extensión. de la vida útil de la aeronave hasta 2028.

Las mejoras incluyen: control práctico del acelerador y la palanca, dos nuevas pantallas de cabina multifunción de Raytheon Technical Services de 5 x 5 pulgadas, enlaces de datos de conciencia situacional (SADL), sistema de gestión de tiendas digitales, computadora integrada de control de vuelo y fuego (IFFCC) de BAE Systems Platform Solutions para Entrega automática de armas computada de forma continua, cápsulas de orientación Sniper XR o Litening para armas guiadas con precisión y sistema de mira montado en el casco.

Lockheed Martin Systems Integration-Owego es el contratista principal del programa. El primer vuelo del A-10C mejorado fue en enero de 2005. En marzo de 2005 se adjudicó un contrato para la producción inicial a baja tasa (LRIP) de 72 unidades. El primero se entregó a la Guardia Nacional Aérea de Baltimore en agosto de 2006.

En agosto de 2006 se firmó un contrato para la producción total de 107 unidades. El A-10C alcanzó la capacidad operativa inicial en agosto de 2007. En enero de 2008 se habían mejorado 100 A-10. El A10C comenzó el despliegue operativo en el Iraq en septiembre de 2007. Se han mejorado 356 aviones A-10 en el contrato.

En febrero de 2004, Lockheed Martin obtuvo un contrato para la integración de la cápsula de orientación Sniper XR en la A-10 como parte del programa de educación física. Sniper XR incluye FLIR de onda media (infrarrojos orientados hacia adelante), láser de modo dual, CCD-TV, rastreador de puntos láser y marcador de infrarrojos.


Tanque ligero Mk IIB, A4 - Historia

ICON Aircraft eleva la forma en que experimenta el mundo.

Ya sea que esté buscando su próxima aventura o simplemente quiera reinventar la escapada de fin de semana, ICON hace que volar sea más emocionante y accesible que nunca. Prepárese para redefinir todo lo que pensaba que sabía sobre la aviación.

¿Aún no eres piloto? No es un problema.

Ya sea que volar sea algo que ya hace o algo que siempre ha soñado hacer pero que pensaba que estaba fuera de su alcance, los cursos de formación de vuelo de ICON están destinados a mostrarle cómo aprovechar al máximo el A5 en este entorno operativo único.

La seguridad viene de serie.

Obtenga más información sobre el fuselaje resistente a los giros y el sistema de paracaídas ICON del A5. Si encuentra algo inesperado, lo tenemos cubierto. Literalmente.

Nuevo para 2021. G3X Touch y Autopilot ahora disponibles.

La interfaz de última generación de Garmin ha llegado al Light Sport ICON A5. La pantalla de vuelo G3X Touch ™ con un piloto automático de 2 ejes opcional agrega conocimiento de la situación y sofisticación al 2021 ICON A5 Limited Edition (S-LSA). Esta configuración opcional ofrece funciones avanzadas y se integra perfectamente con el resto de aviónica de Garmin en el A5.


FUZES

  • Punto detonante (PD). Todas las espoletas PD son superrápidas: detonan al impactar.
  • Proximidad (VT). Una espoleta de proximidad es un dispositivo electrónico que detona un proyectil por medio de ondas de radio enviadas desde una pequeña radio colocada en la punta del proyectil.
  • Tiempo mecánico (MT). Estas espoletas utilizan un mecanismo de relojería para retrasar el funcionamiento durante un tiempo específico.
  • Multiopción (MO). Estas espoletas tienen múltiples funciones (proximidad, impacto, retardo).
  • Maniquí, práctica.
  • Es una espoleta de tiempo mecánico de tren de pólvora de un solo propósito que se utiliza con los cartuchos de iluminación M301A1 y M301A2 de 81 mm.
  • Tiene una configuración de tiempo de hasta 25 segundos. La espoleta consta de una cabeza de latón, un cuerpo y una carga de expulsión.
  • El cuerpo de la espoleta está graduado de 0 a 25 segundos en intervalos de 1 segundo Los intervalos de 5 segundos están indicados por patrones. El saliente de 0 segundos es más ancho y difiere en forma de los otros salientes del cuerpo; la posición de ajuste segura se indica con la letra "S" en el cuerpo de la espoleta.
  • El anillo de ajuste tiene seis nervios elevados para usar junto con el colocador de espoleta, M25, y un nervio indicador de ajuste (marcado como SET) aproximadamente la mitad de la altura y el ancho de los otros seis nervios.
  • La seguridad antes de disparar la proporciona un cable de seguridad, que debe retirarse justo antes de disparar.
  • Longitud: 98 mm.
  • Peso: 1,82 libras (0,83 kg).
  • Es una espoleta de tiempo mecánico de anillo de tungsteno de un solo uso que se utiliza con el cartucho de iluminación M301A3 de 81 mm. Tiene una configuración de tiempo de hasta 50 segundos.
  • La espoleta consta de una cabeza de latón, un cuerpo y una carga de expulsión.
  • El cuerpo de la espoleta está graduado de 0 a 50 segundos en intervalos de 2 segundos. Los intervalos de 10 segundos están indicados por patrones. El saliente de 0 segundos es más ancho y difiere en forma de los otros salientes del cuerpo; la posición de ajuste segura se indica con la letra "S" en el cuerpo de la espoleta.
  • El anillo de ajuste tiene seis nervios elevados para usar junto con el colocador de espoleta, M25, y un nervio indicador de ajuste (marcado como SET) aproximadamente la mitad de la altura y el ancho de los otros seis nervios.
  • La seguridad antes de disparar la proporciona un cable de seguridad, que debe retirarse justo antes de disparar.
  • Longitud: 98 mm.
  • Peso: 1,82 libras (0,83 kg).
  • Tiene dos configuraciones de función: superrápido / impacto (SQ / IMP) y retardo.
  • Cuando se establece en retraso, el tren de espoleta provoca un retraso de 0,05 segundos antes de funcionar.
  • Cuando se establece en SQ, la espoleta funciona con un impacto puntual o un contacto de roce.
  • La espoleta contiene una función de armado retardado que garantiza que la espoleta permanezca desarmada y que el detonador permanezca seguro durante un mínimo de 1,25 segundos de vuelo.
  • Se arma en un máximo de 2,50 segundos. El cable de seguridad se retira justo antes de insertar el cartucho en el mortero.
  • Longitud: 153 mm (6,01 pulgadas).
  • Peso: 1,27 libras (0,58 kg).
  • Fuze tiene una carga de refuerzo, un mecanismo de armado retardado, un pasador de perforación y un cable de seguridad.
  • Tiene una función SQ / IMP solamente.
  • Longitud: 3,53 pulgadas (90 mm).
  • Peso: 0,44 libras (0,2 kg).
  • Es una espoleta radio doppler que tiene función de proximidad (PROX) o SQ / IMP.
  • Un mecanismo de reloj interno proporciona nueve segundos de viaje aéreo seguro (610 a 2,340 metros a lo largo de la trayectoria para cargas de 0 a 9, respectivamente).
  • Una vez configurado para actuar como espoleta de impacto, el mecanismo no se puede restablecer para PROX.
  • La espoleta se arma y funciona normalmente cuando se dispara a cualquier ángulo de elevación entre 0800 y 1406 milésimas de pulgada con cargas de 1 a 9. La espoleta no está diseñada para funcionar a una carga de 0. Sin embargo, a temperaturas superiores a 32 grados Fahrenheit y ángulos superiores a 1068 milésimas de pulgada , el tiempo de vuelo es suficiente para permitir el armado.
  • Para convertir la espoleta de PROX a SQ / IMP, la parte superior de la espoleta debe girarse 120 grados (un tercio de vuelta) en cualquier dirección. Esta acción rompe una clavija de hoja interna y un cable interno, deshabilitando así la función de proximidad.
  • Longitud: 152 mm (5,98 pulgadas).
  • Peso: 1,28 libras (0,58 kg).
  • Es una espoleta de impacto que tiene una función SQ / IMP o D.
  • Viene preestablecido para funcionar en SQ / IMP, y la ranura del selector debe alinearse con la marca SQ en la ojiva.
  • Para configurar el retraso, la ranura del selector debe girarse en el sentido de las agujas del reloj hasta que esté alineada con la marca & quotD & quot de la ojiva.
  • La espoleta tiene un cable de seguridad que debe retirarse antes de disparar.
  • Longitud: 152 mm (5,97 pulgadas).
  • Peso: 1,3 libras (0,59 kg).
  1. PRX (proximidad) hace que el cartucho explote entre 3 y 13 pies sobre el suelo.
  2. NSB (explosión cercana a la superficie) hace que el cartucho explote hasta 3 pies sobre el suelo.
  3. IM (impacto) hace que el cartucho explote al contacto.
  4. DLY (retardo) incorpora un retardo de 0.05 segundos en el tren de espoleta antes de explotar el cartucho.

Hay dos tipos: el tipo 1 se parece a la espoleta M734 y el tipo 2 se parece a la espoleta M935. El M751 está equipado con una carga de humo que funciona en caso de impacto. El clip de seguridad / embalaje debe retirarse cuando se desembala el cartucho. M772 MTSQ Fuze

Es una espoleta de tiempo mecánico superrápido (MTSQ).

Costo unitario: $ 145 (año fiscal 2005). M772A1 MTSQ Fuze

Es una espoleta de tiempo mecánico superrápido (MTSQ). Se puede configurar de 3 a 55 segundos a intervalos de medio segundo. El cable de seguridad debe retirarse antes de disparar. Espoleta de práctica de PD M775

Espoleta de práctica de detonación puntual. Produce un destello visible, una nube de humo y un sonido audible en el impacto con fines de detección.

Tiene configuraciones ficticias de tipo múltiple (PRX / NSB / IMP / DLY) para simular una espoleta de múltiples opciones M734. La espoleta PD M775 funciona en caso de impacto con una acción superrápida únicamente. El ajuste de la espoleta es solo para práctica y no tiene ningún efecto sobre el funcionamiento real.

Este es un objeto de entrenamiento único que no se usa en combate.

Costo unitario: $ 16 (año fiscal 2005).

Tiene dos configuraciones de función: impacto y retraso. Está equipado con un cable de tracción estándar y un pasador de seguridad que se quitan inmediatamente antes de disparar.

Última actualización: 10 de mayo de 2006: agregado M879. Se agregó más información para M819, M821, M853, M889
Copyright y copia 2006 Gary W. Cooke
A mi leal saber y entender, todos los datos e imágenes militares presentados en estas páginas están SIN CLASIFICAR, NO SON SENSIBLES y están aprobados para su divulgación pública.

Fuentes:
Morteros FM 23-90.
TM 9-1015-200-10 M29A1 Manual del operador.
TM 9-1015-200-10 M29A1 Manual del operador.
TM 9-1300-251-20 y ampP Manual de mantenimiento de municiones de artillería.
TM 9-1315-252-12 y ampP M880 SRTR Manual.
2004/2005 ADQUISICIÓN DE MUNICIONES DEL EJÉRCITO Presupuesto.
ADQUISICIÓN DE MUNICIONES POR EL EJÉRCITO 2005 Estimación presupuestaria.
ADQUISICIÓN DE MUNICIONES POR EL EJÉRCITO 2007 Estimación presupuestaria.


Ver el vídeo: TANQUE LIGERO T-26 EJÉRCITO NACIONAL AÑO 1933 PARTE 2 (Enero 2022).